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山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供電機(jī)相關(guān)知識(shí)概述：

1)降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

2)降速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

減速箱用途

1.加速減速,就是常說(shuō)的變速齒輪箱.

2.改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸.

3.改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.

4.離合功能: 我們可以通過(guò)分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等.

5.分配動(dòng)力.例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能. 齒輪箱的工作原理:

齒輪箱是用來(lái)變速的，減速箱或者減速電機(jī)多是通過(guò)齒輪變速，原理一說(shuō)白了就是一個(gè)大齒輪帶小齒輪或小齒輪帶大齒輪

從上面介紹可以看出:減速電機(jī)變比一旦選好速比，就不能改變， 減速箱可以變速和改變傳動(dòng)方向.

由上表分析數(shù)據(jù)可以看得出來(lái)，齒輪油L－CKC的各項(xiàng)指標(biāo)與液壓油L－HM46的指標(biāo)都比較接近，只有粘度存在較大的差別。而粘度是潤(rùn)滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)，粘度越大，其耐載荷能力越大。但是粘度過(guò)大也會(huì)給潤(rùn)滑帶來(lái)困難，增加了零件運(yùn)動(dòng)的阻力，導(dǎo)致發(fā)熱造成動(dòng)力損失。山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供電機(jī)相關(guān)知識(shí)概述：對(duì)于減速機(jī)軸承內(nèi)外圈不可分離的軸承在基座孔中的裝拆應(yīng)方便。同時(shí)還由于粘度大的潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，對(duì)一度被擠壓的油膜及時(shí)自動(dòng)補(bǔ)償修復(fù)較慢從而增加磨損。

按工作情況選擇潤(rùn)滑方法。軸承潤(rùn)滑的方法很多，但應(yīng)注意使用條件和經(jīng)濟(jì)性，以起獲得佳效果。油浴和飛濺潤(rùn)滑一般使用于低、中速的場(chǎng)合。油浴潤(rùn)滑的浸油不宜超過(guò)軸承低滾動(dòng)體中心。

如果是立軸，油面只能稍稍觸及保持架，否則攔油厲害、溫度上升，利用旋轉(zhuǎn)軸上裝有齒輪或簡(jiǎn)單葉片等零件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑時(shí)，齒輪宜靠近軸承，為了防止過(guò)量的油進(jìn)入軸承，采用密封軸承或軸承一側(cè)裝有擋油板。循環(huán)潤(rùn)滑用于高速重載和需要排出相當(dāng)大熱量的場(chǎng)合，進(jìn)油口和排油口應(yīng)設(shè)計(jì)在軸承兩側(cè)，為使軸承箱內(nèi)的油不致積存并有利排出磨損微粒，排油口一定要比進(jìn)油口大，利用軸承的非對(duì)稱結(jié)構(gòu)進(jìn)行油循環(huán)是簡(jiǎn)單的，如安裝或安裝的圓錐滾子軸承，以保持架較小直徑一側(cè)輸入油，由離心力的作用即可驅(qū)動(dòng)油通過(guò)軸承。減速機(jī)如長(zhǎng)期停止運(yùn)轉(zhuǎn)（15天以上）每周需啟動(dòng)油泵向其供油，同時(shí)啟動(dòng)慢速驅(qū)動(dòng)裝置使系統(tǒng)運(yùn)行10分鐘。

噴油潤(rùn)滑用于高溫，高速和重載等非常嚴(yán)酷的場(chǎng)合。在極高速時(shí)，由于滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，在軸承周圍形成了較強(qiáng)的氣流，很難將輸油送到軸承中去，這時(shí)必須用油泵將高壓油噴射進(jìn)去，噴嘴設(shè)置在軸承保持架和內(nèi)圈間的間隙處潤(rùn)滑為有效。