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鏈條的磨損拉伸
為了消除能條整體的晃動,必須在讓鏈條保持一定的張緊度的狀,態(tài)下測量鏈條的長度。為了減小測量誤差,測量6~10鏈節(jié)的滾子的內(nèi)側(cè)(L1)與外側(cè)(L2),求出判定尺寸(L)
L=(L1 L2)/2
鏈條的磨損拉伸(%)=[判定尺寸(L)-標準長度]÷標準長度×100%
標準長度=公稱鏈條節(jié)距x測量鏈節(jié)數(shù)
在鏈條的磨損拉伸超2%時,請進行更換。
利用鏈條磨損測量能夠一眼確認節(jié)距拉伸界限。
免加油鏈條,當(dāng)鏈條拉伸達到0.5%左右時潤滑油有時會耗盡,作為潤滑油耗盡的參考目標是,在鏈板之間附著了紅色的磨損粉末,還會出現(xiàn)彎曲故障。此時鏈條達到使用壽命。
2、大滾子
由于滾子外周,以及與套筒之間的滑動部分的磨損,導(dǎo)致観反的下面開始與導(dǎo)軌發(fā)生碰撞時,達到使用壽命。鏈板的下面開始與導(dǎo)軌發(fā)生碰撞時,摩擦阻力變大,作用在鏈條上的張力增大,電機輸出變得不足,
3、小滾子
在由于磨損導(dǎo)致滾子上出現(xiàn)小孔,或發(fā)生斷裂,能條即達到使用壽命。
4、鏈板
在能板直接輸送物品,或在導(dǎo)軌上滑動的情況下,如圖所示,整板的H尺寸發(fā)生1/8的磨損即達到使用限度。
5、鏈輪
鏈輪如果發(fā)生如下圖(左)所示的磨損,齒牙A部位會掛住整條,導(dǎo)致整條發(fā)生振動。雖然磨損的允許量根據(jù)鏈條的多少存在差異,但是,在磨損達到0.3~1.0mm左右進行更換,則不會損傷鏈條。此外,鏈輪在齒寬度方向出現(xiàn)如下圖(右)所示的磨損時,軸的中心定位就會變得不正確,請進行修正。
4.鏈輪的異常磨損、中心晃動造成的異常碰撞損傷,鏈輪的齒底堆積垃圾。
鏈輪的正常咬合,必須達到一定的對準狀態(tài)。如果發(fā)生偏移,可能是鏈輪的安裝不妥,或鏈條扭曲,因此,請再次進行檢修。對準的位置稍微高出齒底(谷)的位置是正常的。但是,在施加初始張力而出現(xiàn)松弛的一側(cè)仍有張力殘留時,會略微碰到齒底(谷),而此時,碰撞強的位置為A的位置。如果怠速、空轉(zhuǎn)的話,則會在齒底(谷)的中央出現(xiàn)碰撞。
5.導(dǎo)軌的過大磨損。
6.潤滑系統(tǒng)的異常
■鏈條的脈動、企口、異常磨損的原因
1)過載、卡入碎片。
2)鏈條在返回側(cè)反向。
3)潤滑不充分,或沒有潤滑。
4)鏈輪的磨損。
5)鏈條發(fā)生不規(guī)則的磨損和斷裂。
確認輸送條件
①輸送裝置的種類(鏈板輸送裝置、料斗輸送裝置等)
②輸送方向(水平、傾斜、垂直輸送)
③輸送物品的種類、質(zhì)量、尺寸
④輸送量、輸送間隔
⑤輸送裝置速度
⑥輸送裝置長度
⑦有無洞滑
⑧輸送的環(huán)境(溫度、腐蝕因素)
步驟2.臨時決定鏈條的品種
求出作用在鏈條上的靜態(tài)張力(F)。
SI單位F(kN)=W×f1×Kv*×高×G/100×G=9.80665m/S2
重力單位F{kgf}=W×f1×Kv
W=輸送裝置上的輸送物品總重量{重量}kg{kgf}
f1=摩擦系數(shù)(表3)Kv=速度系數(shù)(表4)
臨時決定容許張力超過F(鏈條并列時,F(xiàn)×0.6)的能條的型號、尺寸。
步驟3.確認滾子和附件的容許負荷
載荷方式的輸送裝置,作用在滾子,或附件上的負荷請保持在表1、表2列出的數(shù)值以下。