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在積極開發(fā)塑料回收再利用技術(shù)的同時,在塑料的制造使用上也要向利于處理或回收的方向發(fā)展。(1)減類設計
研究開發(fā)適宜回收的材料,考慮的重點不在于制作個別零部件應采用哪種塑料為理想,而是考慮可以廣泛動用的材質(zhì),這是在構(gòu)思上的革命性轉(zhuǎn)變。塑料回收的方法研究開發(fā)生物降解成為當今世界各國塑料加工業(yè)的研究熱點。為了有利于回收,設計人員開始在設計產(chǎn)品時避免使用多種塑料,美國寶馬公司準備在其新車設計中減少40%的塑料種類,目的是方便廢塑料的回收。
世界電子電氣市場對廢棄塑料回收利用已引起重視,國際商用機器公司(IBM)已開始將計算機和商用機器的塑料部件進行標碼,并在開發(fā)可回收再用的塑料電子部件和簡化拆卸設備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),同時還考慮取消元件的表面著色,控制塑料添加劑的外部粘合劑的用量,減少使用不利于回收的工藝部件及外加零件。隨著國內(nèi)經(jīng)濟迅速發(fā)展,對塑料制品的需求與日俱增,塑料工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為門類齊全,產(chǎn)業(yè)鏈條完整的重要輕工行業(yè),近幾年增長速度一直保持在10%以上1。
汽車工業(yè)
汽車工業(yè)中有眾多零件是用ABS或ABS合金制造的,如上海的桑塔納轎車,每輛車用ABS11kg,位列汽車中所用塑料第三。7億噸,價值7760多億元,其中廢鋼鐵15163多萬噸、廢紙5397多萬噸、廢有色金屬1176多萬噸、廢塑料2322萬噸、廢輪胎613萬噸、其他廢舊物資2000多萬噸。在其它車輛中,ABS的使用量也頗驚人。2000年我國就汽車用 ABS的量就達到3.5萬噸,預測到2010年,此值將達到6萬噸,轎車中主要零部件使用ABS的如儀表板用 PC/ABS作骨架,表面再復以PVC/ABS制成的薄膜。此外,車內(nèi)裝飾件大量使用了ABS,如手套箱、雜物箱總成是用耐熱ABS制成,門檻上下飾件、水箱面罩用ABS制成。