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車牌識別系統(tǒng)是一種依靠外置攝像機采集車輛圖像,經由內部系統(tǒng)和算法分析得到正確的車牌號,重而確認車輛身份的一種新技術,目前,各大停車場基本都是采用這一種新型產品。識別攝像機由幾百萬像素的鏡頭集成,識別率高達99.8%。系統(tǒng)集成的收費系統(tǒng),具備自動收費功能,更對目前流行的移動支付予以支持。利用系統(tǒng)中集成的收費功能,可以極大的提高通行效率。有效杜絕傳統(tǒng)取卡停車場系統(tǒng)所存在的收費漏洞。
地感線圈,作為車牌識別系統(tǒng)能否準確抓拍開閘的方式之一,它在安裝時需要根據現場環(huán)境來進行準確量取安裝位置和長度。地感線圈其實就是一個振蕩電路,它的鋪設是在地面上先造出一個圓形的溝槽,直徑大概一米,再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線,這也就構成了一個埋于地表的電感線圈,由它和電容組成振蕩電路,當有車輛經過時,就會引起振蕩頻率的變化,這也是作為汽車經過地感線圈的一個信號。
1:車牌識別攝像機安裝位置出現問題
通常建議車輛調整車輛前部再進入識別區(qū)域,以便可以抓取到高清的車牌照。相機的水平角度應保持在15度和20度之間。具體細節(jié)需根據現場環(huán)境調整車牌拍攝機的角度。
2:車輛的速度
我們平常所看到的視頻,其實都是由多張圖片組合而成的,這也是眾所周知的事了。而車牌識別的相機則會從連續(xù)播放的圖片里,選出其中的一張作為輸出畫面,再在其中選取不同的幀數作為識別圖片。從而達到視頻識別的效果;所以這樣就會出現一種情況,當車速過快的時候,容易掉幀,識別不出來,所以可以看到大部分廠家的處理方法就是,加一個減速帶。
車牌識別停車場管理系統(tǒng)的產生,主要是為了有效解決諸如:綜合小區(qū),醫(yī)院,購物中心等公共場所“停車難”的問題,能實現綜合小區(qū),醫(yī)院,購物中心等大型公共場所車輛出入的智能化管理。是針對停車場管理方所推出的智能化設備,以便停車場管理方對停車用戶提供科學、的服務。對提高停車場管理方的管理層次和綜合服務水平這方面,有著重要的意義。