義烏到上海外貿(mào)進(jìn)倉常用解決方案,義烏宗信物流口碑好

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對于容易在裝卸和儲運(yùn)過程中發(fā)生短缺的散貨如礦產(chǎn)、糧農(nóng)副產(chǎn)品等，合同中往往還會附加“溢短裝”條款，即允許在合同總數(shù)量和金額的基礎(chǔ)上，有若干幅度的差異，最后按照實際交貨量來結(jié)算。形式票（PROFORMAINVOICE）樣式近似商業(yè)票，幾乎可以直接把商業(yè)票過來，標(biāo)題改為“PROFORMAINVOICE”即可。比如“5% MORE OR LESS ALLOWED”，即允許多交或少交5%。

若所出口的貨物為食品類，在打印排載單的同時，打印一張已加蓋碼頭進(jìn)場章的排載單第六聯(lián)，填上進(jìn)場日期，傳真給報關(guān)行以供換取通關(guān)單。

訂艙確認(rèn)

取排載單2~9聯(lián)和訂艙確認(rèn)交由外勤至各船代處進(jìn)行排載

排載后船代收取第2聯(lián)，并在第5、6、7、8聯(lián)上加蓋排載單證章。

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散貨是相對整柜來說的，普柜，高柜都叫大貨，散貨就是不夠一個柜的小貨。那散貨運(yùn)輸時候經(jīng)常需要拼柜，拼柜費用跟大貨區(qū)別很大，是有的貨代或者工廠不愿意出散貨的原因，覺得太麻煩。