機(jī)器人碼垛機(jī)產(chǎn)品結(jié)實(shí)耐用_放心選購(gòu),抱磚機(jī)批發(fā)

凡氏拓宇生產(chǎn)的抱磚機(jī)適用于各類新型環(huán)保粉煤灰磚，灰沙磚，煤矸石多孔磚，標(biāo)磚，普通紅磚，頁(yè)巖磚，水泥磚，耐火磚，空心砌塊，加氣磚，發(fā)泡磚等等。我們生產(chǎn)的抱壓機(jī)具有以下特點(diǎn)：

1、抱磚機(jī)夾具自由旋轉(zhuǎn)360度。

2、采用全鋼結(jié)構(gòu)整體框架，強(qiáng)度高，可滿足用戶強(qiáng)度作業(yè)需要。

3、節(jié)約了大量人力、物力，在保證提高裝卸率的前提下還同時(shí)減少了產(chǎn)品的破損率。

1.擺放的位置不平，其實(shí)這不是裝磚機(jī)的問題，也不是操作人員的問題，這是廠家自身的問題。我們建議廠家可以在擺放建筑用磚的位置做成水泥地面，這樣就可以保證平整了。

2.前期擺放問題；如果是前期沒有擺放好后期的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)倒塌的現(xiàn)象。

3.操作失誤；在操作的時(shí)候一定要注意，操作的時(shí)候需要細(xì)心，不要急，更不要快，只有是等到完全平穩(wěn)之后在進(jìn)行行駛。

鑒于市場(chǎng)的潛在需求和行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，不少裝備企業(yè)正在積極探索開發(fā)全自動(dòng)化成品磚裝卸設(shè)備，市場(chǎng)前景廣闊但實(shí)際使用效果并不樂觀。主要有以下原因：

  （1）全自動(dòng)設(shè)備結(jié)構(gòu)原理先進(jìn)，但與實(shí)際生產(chǎn)工藝結(jié)合尚需進(jìn)一步探索。實(shí)際使用中受制于我國(guó)現(xiàn)有內(nèi)燃磚工藝和磚成品出廠后的個(gè)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)裝卸設(shè)備，全自動(dòng)設(shè)備還不能很好地解決許多現(xiàn)有實(shí)際問題。

  （2）全自動(dòng)設(shè)備結(jié)構(gòu)原理先進(jìn)，對(duì)設(shè)備供應(yīng)方的以來嚴(yán)重，必須使用設(shè)備方提供的打包帶，而且打包帶價(jià)格不菲，也極為不方便，因而只是很多企業(yè)望而卻步。

  （3）全自動(dòng)設(shè)備對(duì)生產(chǎn)方的產(chǎn)品要求高，昂貴的價(jià)格購(gòu)入1臺(tái)設(shè)備只能針對(duì)單一的一種產(chǎn)品，設(shè)備嚴(yán)重受制于廠房產(chǎn)品的強(qiáng)度、規(guī)格以及性能等。

   以上這些方面的制約，嚴(yán)重影響了全自動(dòng)裝卸設(shè)備的性價(jià)比，導(dǎo)致了一方面使需求方苦于找不到合適設(shè)備而無奈選擇原始的人工裝卸，另一方面卻是設(shè)備方投入大量的人力物力研發(fā)的裝卸設(shè)備常常是看的人多，買的少，找不到市場(chǎng)。

　　抱磚機(jī)液力變矩器變速箱的保養(yǎng)

　　使用的液力傳動(dòng)變速箱是由液力變矩器和具有前、后各一個(gè)檔位的動(dòng)力換檔變速箱組成。所裝的變矩器為單級(jí)二相三工作輪綜合液力變矩器。液力變矩器使該液力傳動(dòng)變速箱具有液力傳動(dòng)輸出的自動(dòng)適應(yīng)性，能隨著外負(fù)載的變化而相應(yīng)改變其輸出扭矩和轉(zhuǎn)速，而且能吸收和消除來自發(fā)動(dòng)機(jī)和外負(fù)載對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)中帶來的沖擊振動(dòng)。液力傳動(dòng)變速箱以差速器半軸齒輪輸出。所采用的換檔方式為動(dòng)力換檔并帶有微動(dòng)閥、緩沖閥、使操縱簡(jiǎn)單、方便、起動(dòng)平穩(wěn)、較大地減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　抱磚機(jī)變速箱保養(yǎng)需知

　　1.為了保證液壓控制油路的機(jī)械部件和密封元件的壽命，控制油路的正常壓力1.1/u1.4Mpa

　　2.工作油液為20#汽輪機(jī)油(或6#液力傳動(dòng)油)、透平油，使用油溫70—95~C，大于95cC后使用時(shí)間不能過長(zhǎng)。

　　3.油濾器的更換和清洗周期，新車在50h內(nèi)，以后每200h、1200h，特殊環(huán)境應(yīng)在每600h。

　　4.抱磚機(jī)行駛換檔時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉微動(dòng)閥，再換檔;剎車時(shí)，必須先關(guān)閉微動(dòng)閥再剎車;以防止離合器損壞或剎車不靈。