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小型隨車起重機批發(fā)的液壓鎖進行維護檢查
小型隨車起重機批發(fā)的液壓鎖進行維護檢查
小型吊車液壓鎖進行維護檢查的首要項目如下:
1.小型隨車起重機批發(fā)的液壓鎖兩邊螺堵及管接頭等處的密封是否漏油,若發(fā)現(xiàn)滲漏應及時替換O形圈。
2.繃簧是否折斷,疲憊或長久變形。
3.導控活塞表面是否劃傷,溝槽是否被污物填平,密封圈是否失效。
4.單向閥閥芯外圓柱面是否有毛刺、劃傷、在閥套內是否移動自若。
5.小型隨車起重機批發(fā)單向閥閥芯錐面與閥座密封是否杰出,這是檢修的重點項目,因為單向閥閥芯與閥座之間的密封錐面是否杰出,是保證小型隨車起重機批發(fā)的液壓鎖封油的要害。小型隨車起重機批發(fā)吊鉤查看要點:裂紋和磨損查看內容:吊鉤有無裂紋、破口、吊頸有無長久變形,掛繩處、吊鉤襯套及心軸的磨損。單向閥閥芯密封錐面的維修標準:單向閥閥芯錐面處有可見但不連續(xù)的凹痕或許有深淺不一的凹痕,均表明觸摸不良,應予替換;假如觸摸面上僅有一均勻連續(xù)的很淺的痕跡,屬觸摸杰出。
6.小型隨車起重機批發(fā)閥套內圓及閥座是否有劃傷,磨損是否嚴重。
重新裝配小型隨車起重機批發(fā)的液壓鎖時應做到以下幾點:
1.原則上全部密封圈都應替換。替換時應將其涂上液壓油,逐漸推入槽內,特別要維護導控活塞上的O形圈,避免安裝時將其擠壞。
2.在將單向閥閥芯、導控活塞裝入合作孔內時,要涂上液壓油;對準合作孔后,要邊推邊轉,制止硬推或擊打。
3.在單向閥閥芯、導控活塞裝入后,必須檢查它們是否滑動自若,不得有阻滯現(xiàn)象。
4.小型隨車起重機批發(fā)拆除分化和重新拼裝一定要在清潔的場所進行,室內要澆水;拆開與拼裝的間隔時間不能太長。
小型隨車起重機批發(fā)常見故障及解決方法
小型隨車起重機批發(fā)常見故障及解決方法
小型隨車起重機批發(fā)是一種車輛,作業(yè)進程中一定要嚴格依照操作規(guī)范執(zhí)行,才能防止事端的發(fā)作,據悉全國每年都有隨車吊作業(yè)事端發(fā)作。作為小型隨車起重機批發(fā)駕駛員來說,掙錢是一方面,其實安全才是頭一位的。濟寧其利汽車商貿有限公司小編總結了以下幾點:
小型隨車起重機批發(fā)運用進程中容易發(fā)作的5種安全事端如下:
一.斷臂事端:
1、因為超力矩起吊直接導致吊臂折斷。
2、操作人員粗枝大葉,作業(yè)結束后吊臂未完全回收就上路行進,使吊臂撞在橋洞、限高桿等,導致吊臂折斷。
二.脫鉤事端:
脫鉤事端是指重物或吊具從吊鉤脫出而引起的重物失落事端。其主要原因是因為吊鉤的索具防脫設備失效或吊裝方法不妥而引起。
三.翻車事端:
1、小型隨車起重機批發(fā)作業(yè)時支承操作不妥,如地基不平或松軟,而支腿下沒有鋪設墊木;
2、在小型隨車起重機批發(fā)支腿未全部伸出的情況下按原功能表運用;
3、超載:在實際工作中因為對所吊物品的重量估量不清,或對安全留意不行而超負荷運行,使起重機失去安穩(wěn)而形成“翻車” 。
4、反轉過快:反轉越快,離心力越大,容易發(fā)作“摔臂”的情況,從而導致側翻。
四.斷繩事端:
斷繩事端是指剛絲繩或吊裝用繩扣破斷而形成的重物失落事端。主要是超載起吊帶載伸縮吊臂拉斷鋼絲繩;偏拉斜吊形成鋼絲繩擠傷堵截;或因鋼絲繩超越報廢規(guī)范繼續(xù)運用而形成斷繩。
五.觸電事端:
觸電事端一般指小型隨車起重機批發(fā)人員,因觸電遭受電1擊所發(fā)作的人身傷亡事端。
觸電原因一般是高處作業(yè)因為小型隨車起重機批發(fā)吊臂離暴露的高壓輸電線太近沒有確保滿足的安全間隔而使小型隨車起重機批發(fā)本身機體連電,進而形成操作員直接遭到高壓電的電1擊。
六.安全總結:
作為小型隨車起重機批發(fā)作業(yè)人員,作業(yè)前勤查看能夠盡早發(fā)現(xiàn)隱患防止事端發(fā)作;作業(yè)時嚴格遵守操作規(guī)程,既能保護設備又能防止事端發(fā)作??偠灾A防為主,做到既安全又能掙錢才是底子所在。
小型隨車起重機批發(fā)傾翻事故原因分析?
1、小型隨車起重機批發(fā)設備維修保養(yǎng)不及時、安全裝置失靈
目前,設備租賃行業(yè)存在“重經濟效益、輕維護保養(yǎng)”的設備管理錯誤觀念,只要設備能運轉,就違背設備運行規(guī)律,不對設備進行定期的保養(yǎng)和維修,“小車不倒只管推”,致使設備常常帶病運轉,各種安全裝置失靈、失效,在緊急狀況時不能發(fā)揮安全防護作用,這也是導致小型隨車起重機批發(fā)傾翻的主要誘因之一。那么咱們該如何保養(yǎng)咱們隨車吊的液壓體系呢,首要有必要從勤換液壓油來勢,那么怎么換液壓油呢。
2、非信號指揮人員指揮作業(yè)
小型隨車起重機批發(fā)傾翻事故不但駕駛人員是主要責任者,信號指揮人員更是關鍵,現(xiàn)在有很多的施工現(xiàn)場沒有經過嚴格培訓取得特種的有經驗的正式信號指揮工,多數(shù)是只經過簡單培訓,或者沒有培訓就上崗指揮小型隨車起重機批發(fā)進行吊裝和吊運作業(yè),有的甚至連信號都比劃不準確,更重要的是這些人員根本沒有對吊物的估重能力,所以很多時候都在指揮或者超載指揮,一旦設備的力矩限位器失靈后果不堪設想,這是導致傾翻事故發(fā)生原因之一。在咱們生活中小型隨車起重機批發(fā)的運用隨處可見,司機師傅經常在工地與吊車上面往返。