十堰五聯(lián)打印紙推薦「多圖」

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孔版者，原稱絲網(wǎng)印刷或稱絹印，屬特刷類。印墨系自印版正面壓擠透過版孔，而印于版背（下）面之承印物上。依制版分謄寫孔版、打字孔版、絹印孔版、照相孔版等類，如普通之油印即屬其類?？装孢m于特殊表面的印刷，諸如曲面、粗糙面、光滑面、金屬面、非金屬面、布匹。將來的印刷，可能會無須印刷版。貨未裝上船就要求船方出具已裝船提單，這就是'預(yù)借提單'（AdvancedB/L），這種做法系國際航運界陋習(xí)，一旦暴露，可能造成對方索賠以至拒收而導(dǎo)致巨大損失。如靜電印刷、噴墨印刷、鐳射印刷等，現(xiàn)已開始付諸實用。

·提碼（B/L No.）。提單上必須注明編號，以便核查，該號碼與裝貨單（又稱大副收據(jù)）或（集裝箱）場站收據(jù)的號碼是一致的。沒有編號的提單無效。·船名及航次（Name of Vessel ;Voy No）。填列所裝船舶及航次。如中途轉(zhuǎn)船，只填寫程船名航次?！ぱb運港（Port of Loading）和卸貨港（Port of Discharge）。應(yīng)填寫具體港口名稱。卸貨港如不同國家有重名，則應(yīng)加注國名。卸貨港如采取選擇港方式，應(yīng)全部列明。如倫敦/鹿特丹/漢堡選卸，則在卸貨港欄中填上'option London/Rotterdam/Hamburg',收貨人必須在船舶到達卸貨港前在船公司規(guī)定時間內(nèi)通知船方卸貨港，否則船方可在其中任意一港卸貨。選擇港不得超過三個，且應(yīng)在同一航線上，運費按者計收 ?如中途轉(zhuǎn)船，卸貨港即填寫轉(zhuǎn)船港名稱，而目的港應(yīng)填入'終目的地'（Final Destination）欄內(nèi)。保管好單據(jù)不得丟失，損壞單據(jù)，在填寫單據(jù)時一定要看清楚方能填寫，否則按進行處理。也可在卸貨港內(nèi)填上目的港，同時注明在XX港轉(zhuǎn)船'（W/Tat XX）。

·毛重和尺碼（Gross Weight&Measurement）。除另有規(guī)定外，重量以千克或公噸為單位，體積以立方米為計算單位。·運費和費用（Freight&Charges）。本欄只填運費支付情況， CFR和 CIF條件成交，應(yīng)填寫運費預(yù)付（Freight PrePaid），F(xiàn)OB條件成交，一般填寫運費到付（Freight Collect），除非買方委托發(fā)貨人代付運費。程租船一般只寫明'AS ARRANGED'（按照約定）。然而，到2011年，全球印刷市場將“東移”：北美將占28%，歐洲將占31%，亞洲占30%，其他地區(qū)占11%，全球印刷市場總產(chǎn)值將達7200億美元。如另有規(guī)定，按規(guī)定填寫。