幼兒園餐飲食材配送公司多重優(yōu)惠「膳道餐飲」

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從上世紀(jì)90年始，吉安人開始以餐館配料配送為主。起初是用三輪車送菜，每天凌晨兩點，騎三輪車給飯店送菜，一年四季，一如既往。漸漸地在業(yè)界樹立了良好的口碑，在配料配料界也有了名氣。

之后越來越多的吉安老鄉(xiāng)加入到配料行業(yè)，帶動鄉(xiāng)親們一起闖北京。團(tuán)隊日益壯大，幾乎覆蓋了京城大部分飯店食堂的原料供應(yīng)市場。一年向家鄉(xiāng)匯款上億。雖然這幾年市場越來越大，但還是有一些先富起來的人在北京買房子，過著都市生活。但大多數(shù)吉安人都有一種北方漂族的尷尬和難堪。

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為尷尬的是孩子的教育問題，由于戶籍問題，北漂的吉安人不得不將孩子送回家鄉(xiāng)讀書，一年聚少離多。北方漂泊的人蝸居在十幾平米的出租房里，這是吉安許多漂泊人的真實寫照。惟有春節(jié)時是他們風(fēng)光的時候，滿載收獲將一年的辛勞拋諸腦后，洋溢著幸福。

天天不辭辛勞，天天奔波勞累，對于吃苦耐勞的吉安人來說不算什么。配料業(yè)務(wù)正日益走向規(guī)范化、市場化。配料也進(jìn)入了電子配料、互聯(lián)配料的時代，這成了老鄉(xiāng)們在配料上的難言之隱，而結(jié)款則成了配料中的一大難題。像千百萬北漂族一樣，吉安人懷揣著致富的夢想，遭遇著殘酷的現(xiàn)實。

不同種類蔬菜對溫度的反應(yīng)不同，其貯藏溫度的確定，要根據(jù)蔬菜自身對低溫的適應(yīng)能力。如綠熟番茄的貯藏溫度在10~12℃之間，甜椒在7~9℃之間，黃瓜在10~13℃之間，蘿卜在1~3℃之間，胡蘿卜在0~1℃之間，土豆在3~5℃之間，菠菜在-6~0℃之間，菜花在0~0.5℃之間，洋蔥在-3~0℃之間，大蒜在-1~0℃之間。結(jié)果表明，大多數(shù)蔬菜的貯藏溫度都在0℃左右。在這個溫度以下，蔬菜也會被凍結(jié)。

在冷凍過程中，植物組織和細(xì)胞被機(jī)械力破壞，產(chǎn)生脫水。有些蔬菜在凍結(jié)后細(xì)胞被破壞而，解凍后汁液流出，失去了商品，失去了食用價值。而一些蔬菜耐寒能力較強(qiáng)，如菠菜在-9℃下即可復(fù)鮮，適宜凍藏。

預(yù)冷是蔬菜采后保鮮的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，隨著我國蔬菜出口的不斷發(fā)展，預(yù)冷技術(shù)越來越受到重視。預(yù)冷法能迅速清除田間積溫，有效降低蔬菜自身的代謝水平，減少養(yǎng)分消耗，延緩衰老，延長保鮮期。溫度高時，從采收到預(yù)冷時間長，會加速蔬菜老化，使保鮮期大大縮短。在貯藏過程中，低溫可有效抑制病菌的生長和活動，減少損失，是蔬菜保鮮的關(guān)鍵。菜品在產(chǎn)地預(yù)冷后，通過冷藏集裝箱運輸進(jìn)入流通，到達(dá)銷地后進(jìn)入周轉(zhuǎn)冷庫或冷柜銷售，可地保持菜品品質(zhì)，降低流通損耗。

以經(jīng)濟(jì)資源配置理論為基礎(chǔ)，闡述了配送在社會再生產(chǎn)過程中的地位及其基本行為：

物流是以現(xiàn)代物流的形式實現(xiàn)資源配置的一種經(jīng)濟(jì)活動。其內(nèi)涵，概括為四個方面：

分配是資源配置的一部分，因此，按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論，分配是經(jīng)濟(jì)制度的一種形式。

配送的資源配置角色，是“終配置”，因而是接近客戶的配置。走近客戶是企業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)鍵。《幸?！冯s志列出的美國蘭德公司對500家大型企業(yè)的調(diào)查顯示，“經(jīng)營戰(zhàn)略和與客戶接觸是至關(guān)重要的”，這證明了這種配置方式的重要性。

配送的主要經(jīng)濟(jì)活動是配送，其中著重于現(xiàn)代配送，闡述了與我國舊式配送的區(qū)別，其區(qū)別是用“現(xiàn)代”二字概括的，即現(xiàn)代的生產(chǎn)力，勞動手段所支持的，依靠科技進(jìn)步，實現(xiàn)“配”與“送”有機(jī)結(jié)合。

配送在社會再生產(chǎn)過程中的地位，在流通環(huán)節(jié)中接近于用戶，因而有其局限性，配送是重要手段，具有戰(zhàn)略價值，但卻不能解決流通環(huán)節(jié)的所有問題。

在銷售實施形式方面，將其表述如下：

根據(jù)客戶的訂貨要求，在配送中心或其他物流節(jié)點配貨，以合理的方式送到客戶手中。

這一概念的內(nèi)容可概括為：

1.整個概念描述了實現(xiàn)用戶資源配置的整個過程。

2.配送的本質(zhì)是送貨。遞送是一種遞送，但與一般遞送不同：

普通運送貨物可能是一種偶然行為，而運送貨物卻是一種固定的形式，甚至有確定的組織和渠道，有一套設(shè)備和管理力量，有一套技術(shù)力量，有一套系統(tǒng)的形式。因此，配送是一種的交付形式。