蕪湖門座式起重機考證品牌企業(yè)「在線咨詢」

成功起重機培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下二手起重機啃軌的主要原因

一、橋架問題

如果橋架變形，必將引起車輪歪斜和機械跨度的變化，使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏差、垂直偏差超差，引起車輪啃軌。

二、傳動系統(tǒng)問題

傳動系統(tǒng)制造誤差過大或者在使用過程中磨損較嚴(yán)重，會造成大車兩主動車輪運行速度不等，導(dǎo)致車體走斜引起啃軌。

1.傳動系統(tǒng)的齒輪間隙不等或軸鍵松動等。

2.兩套驅(qū)動機構(gòu)的制動器調(diào)整的松緊程度不同。

3.電動機的轉(zhuǎn)速差過大。

總體來說，導(dǎo)致起重機啃軌的原因的原因主要有上述幾點，我們發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)這一問題時，應(yīng)及時停止使用，并仔細(xì)檢查是哪一原因?qū)е逻@一問題出現(xiàn)的，這樣才能采取有針對性的解決措施。

成功起重機培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下定柱式旋臂起重機由立柱裝置、回轉(zhuǎn)裝置、旋臂裝置及環(huán)鏈電動葫蘆等組成，主要包括上立柱、下立柱、主梁、主梁拉桿、起升機構(gòu)（環(huán)鏈電動葫蘆）、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、爬梯及檢修平臺。立柱下端固定于混泥土基礎(chǔ)上，旋臂回轉(zhuǎn)，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行回轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)部分分為手動回轉(zhuǎn)和電動回轉(zhuǎn)。環(huán)鏈電動葫蘆安裝在旋臂軌道上，用于起吊重物。

定柱式旋臂起重機配合了可靠性高的DEMAG品牌DC型環(huán)鏈電動葫蘆尤其適用于短距離，使用頻繁，密集性吊運作業(yè)，具有、節(jié)能、省事、占地面積小，易于操作與維修等特點。環(huán)鏈電動葫蘆有起升和在橫梁上往返運行的功能，旋臂梁可由回轉(zhuǎn)裝置上的的減速機帶動滾輪進(jìn)行回轉(zhuǎn)運動，電器控制箱安裝在環(huán)鏈葫蘆上。

成功起重機培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下懸臂吊起重機工作強度為輕型，起重機由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動懸臂回轉(zhuǎn)，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運行，并起吊重物。起重機旋臂為空心型鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟耐用。額定回轉(zhuǎn)速度是指回轉(zhuǎn)機構(gòu)電動機在額定轉(zhuǎn)速時，或油泵輸出額定流量時，取物裝置滿載，并在小幅度時，起重機安全旋轉(zhuǎn)的速度。回轉(zhuǎn)速度與懸臂吊起重機的用途有關(guān)，并受回轉(zhuǎn)起動（制動）時切向慣性力的限制，10m左右幅度時的回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)大于3r/min。額定伸縮速度是指伸縮臂式懸臂吊起重機的臂架和支腿在油泵輸出額定流量時，臂架伸縮和支腿收放的速度，一般用伸縮時間表示。

懸臂吊掛式橋梁檢測養(yǎng)護(hù)拖車，由拖車、支承框架、懸臂梁、可疊縮在懸臂梁上的豎梁、可回轉(zhuǎn)疊進(jìn)豎梁內(nèi)的工作平臺和傳動機構(gòu)組成。各工作構(gòu)件可以縮疊在設(shè)有尾燈和剎車機構(gòu)的拖車上，由牽引汽車牽引在公路上作遠(yuǎn)距離拖載運輸，使橋梁檢測養(yǎng)護(hù)設(shè)備調(diào)度機動靈活，且無需在橋梁工地上裝拆調(diào)試，運至工地即可投入作業(yè)，大大提高橋梁檢測養(yǎng)護(hù)工作效率，還具有結(jié)構(gòu)緊湊，疊放迅速，操作安全和能較好地適應(yīng)不同作業(yè)面工作的特點。懸臂吊安全保護(hù)裝置的檢查超載保護(hù)裝置是否靈敏可靠、符合設(shè)計要求，液壓超載保護(hù)裝置的開啟壓力;機械、電子及綜合超載保護(hù)器報警、切斷動力源設(shè)的綜合誤差是否符合要求。

成功起重機培訓(xùn)學(xué)校小編介紹建立懸臂吊維護(hù)記錄卡，每個班對每臺懸臂吊都要建立維護(hù)記錄卡，并實行機長負(fù)責(zé)制，機長每月負(fù)責(zé)對懸臂吊進(jìn)行例行檢查，包括：

1）按照懸臂吊維護(hù)記錄卡的要求，檢查潤滑部位的潤滑情況，并按照更換周期上報檢修計劃；

2）檢查吊鉤、滑輪有無裂紋等缺陷，以及鋼絲繩的斷絲情況，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲應(yīng)更換；

3）檢查懸臂吊電動卷筒和控制手柄的運行情況，要保證鋼絲繩固定、無脫槽現(xiàn)象，控制手柄按鈕操作處于正常狀態(tài)；

4）檢查減速機和各聯(lián)接部位的潤滑情況，發(fā)現(xiàn)漏油和局部溫度較高時應(yīng)及時記錄；

5）以上記錄由機長負(fù)責(zé)每個月上報，當(dāng)出現(xiàn)異常需要檢修時由車間技術(shù)員列入檢修計劃，安排檢修。