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求購柴油發(fā)電機組應(yīng)留意的八大陷阱
不講長行(額定)功率和后備功率的關(guān)系,僅說一個“功率”,把后備功率當(dāng)作長行功率賣給客戶。實際上,后備功率=1.1x長行功率。而且,后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。
把二手機翻新機當(dāng)作全新機賣給客戶,還有的將翻新的柴油機配上全新的柴油發(fā)電機組及控制柜,使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。
柴油機功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大,以求降低成本。實際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%,因為有機械損耗。更為惡劣的,還有的把柴 油機馬力當(dāng)作千瓦誤報給用戶,及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組,俗稱:小馬拉大車,以至機組壽命降低,維修頻繁,使用費居高不下。柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。
柴油發(fā)電機組自動化及全自動產(chǎn)品介紹
具有發(fā)電機組運行時所需的運行參數(shù);發(fā)電的三相電壓、電流、頻率、機油壓力、冷卻液溫度、總計運行時間、電池電量、累計電能、開機次數(shù)等。
具有冷卻液溫度過高、機油壓力過低、發(fā)動機過轉(zhuǎn)速、電壓過高、啟動失敗、轉(zhuǎn)速信號丟失、緊急停車等停機并聲光報警。
具有機組輸出電流是否過高和監(jiān)視電池交流充電機的充電情況,過高或故障時發(fā)出警告信號。具有清晰明顯的急停按鈕,可以迅速地停止機組運行。