云南成品油ASTMD613燃料/試劑/標(biāo)準(zhǔn)油U-32在線咨詢「北京遠(yuǎn)華宇」

十六烷值的影響因素

柴油的十六烷值與其化學(xué)組成及餾分組成有關(guān)。其中環(huán)己酯被認(rèn)為是十分有效的改進(jìn)劑,添加量,就能起到顯著的效果。在碳原子數(shù)相同的各種柴油組分烴類中，正構(gòu)烷烴的十六烷值較高，稠環(huán)芳烴的十六烷值較低，烯烴、環(huán)烷烴介于烷烴與芳烴之間。烴類的異構(gòu)程度越高，環(huán)數(shù)越多，其十六烷值越低；環(huán)烷烴和芳香烴隨帶側(cè)鏈長度的增加，其十六烷值隨之增加，而隨側(cè)鏈分支的增多，十六烷值隨之減少。為使柴油發(fā)動機的工作平衡，通常使用含烷烴較多的、十六烷值高的直餾柴油。但十六烷值并不是越高越好，十六烷值高，意味著烷烴含量多。但含烷烴多的柴油凝點也隨之增加，加上烷烴熱安定性較差，在燃燒初期部分烷烴在燃燒室發(fā)生熱分解，分解出大量的碳，這些碳的燃燒需要較長的時間，來不及燃燒的碳以煙的形態(tài)從排氣管中排出，污染大氣并使耗油量增加。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，根據(jù)發(fā)動機試驗和行車試驗結(jié)果證明，要保證柴油的均勻燃燒和不致使耗油量不必要的增大，一般柴油的十六烷值達(dá)到40～50，就可以保證柴油機正常工作。

柴油十六烷值與柴油使用及耐燒的關(guān)系

柴油的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機時起動容易，工作柔和。如十六烷值過高，則柴油機排氣冒黑煙，經(jīng)濟(jì)性下降;如果過低，則起動困難，運轉(zhuǎn)粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之內(nèi)。

柴油十六烷值30左右會冒黑煙，車輛會產(chǎn)生爆震，一般不能單燒。環(huán)烷烴和芳香烴隨帶側(cè)鏈長度的增加，其十六烷值隨之增加，而隨側(cè)鏈分支的增多，十六烷值隨之減少。十六烷值40算是及格，可以單燒，但是油耗增賈。十六烷值45是合格，國標(biāo)柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果較好，動力強，一般會節(jié)油20%左右。十六烷值大于60會使柴油燃燒不完全，會使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發(fā)都受影響，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。

十六烷值低說明柴油中不飽和成分多，芳香成分高，使用效果不好，動力小。根據(jù)測試樣時得到的發(fā)動機的壓縮比，選用相差不大于5個十六烷值單位的兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料，用同樣的方法得到其確定的“著火滯后期”。通常，當(dāng)柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)增賈時，更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注微信公眾號油品圈賬號是ypq0910柴油準(zhǔn)備燃燒的必需時間減少，因而發(fā)動機對柴油的十六烷值要求也增加。一般低速柴油機要求柴油十六烷值在35-40之間。轉(zhuǎn)速在1000-1500轉(zhuǎn)/分之間的柴油機需要十六烷值在40-45之間，而轉(zhuǎn)速高于1500轉(zhuǎn)/分，要求柴油的十六烷值為45-55。在寒冷或高海拔地區(qū)應(yīng)選用高十六烷值的柴油，大型低速柴油機可用十六烷值較低的柴油。

十六烷值是柴油燃燒的重要指標(biāo)，但不是判斷油品好壞的唯1標(biāo)準(zhǔn)，還要結(jié)合其他指標(biāo)，才能找到既經(jīng)濟(jì)合理又耐燒的柴油。

十六烷值

十六烷值是指與柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷的百分?jǐn)?shù)，是表示柴油 及柴油機發(fā)火性能的指標(biāo)。測定十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)原為十六烷和α-甲基萘，其十六烷值分別規(guī)定為100和0。將柴油樣品與用十六烷值很大的正十六烷（規(guī)定為100)和十六烷值很小的1-甲基萘（規(guī)定為0)配成的混合液在標(biāo)準(zhǔn)柴油機中進(jìn)行比較。自 燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分?jǐn)?shù)，即為該樣品的十六烷值。

我國現(xiàn)使用車用柴油十六烷值僅在40~45之間，而國標(biāo)GB/T 19147—2003已 將十六烷值提至49,同時柴油車的使用、生產(chǎn)數(shù)量大幅增長，這均要求提高車用 ( 柴油十六烷值等指標(biāo)，才能滿足車用柴油市場需求。803（lgt50）2式中ρ20—餾分油在20℃時的密度，g/cm3。柴油十六烷值改進(jìn)劑能有效提 高柴油的十六烷值。

 對各類柴油效果明顯，應(yīng)用廣泛。為保證柴油在柴油發(fā)動機中能正常燃燒，要求柴油具有較高的十六烷值和適宜的餾份組成，適宜的低溫流動性和粘度，良好的蒸發(fā)性和氧化安定性。如在不改變柴油原煉制工藝路線的情況下，通過添加該產(chǎn)品使柴油達(dá)到新國標(biāo)中十六烷值的指標(biāo)。同時，本產(chǎn)品也可以間接提高柴油的收率。十六烷值是點火延遲的測量指標(biāo)，我國催化和焦化柴油中含有較多芳香烴特別是多環(huán)芳烴，這些柴油的十六烷值較低、燃燒性能差，燃燒后產(chǎn)生的黑煙及沉積物較多。

 使用這種柴油，會引起燃燒室的壓力急劇增長、噪音加大，使啟動性能變差，造成發(fā)動機過度磨損。十六烷值十六烷值是衡量柴油在壓燃式發(fā)動機中發(fā)火性能的重要指標(biāo)。加入柴油十六烷值改進(jìn)劑后，在發(fā)動機的壓縮燃燒沖程中，該產(chǎn)品的熱分解生成物可促進(jìn)柴油的氧化燃燒，縮短著火落后階段，以滿足發(fā)動機高壓縮比的需求及減輕柴油機的爆震。

今天和大家分享的是十六烷值，希望對您有所幫助！如果您想了解更多產(chǎn)品信息您可撥打公司電話進(jìn)行咨詢！