初是人力操作旋轉(zhuǎn)飛輪,后來(lái)因?yàn)檫@樣效率低、人工工作強(qiáng)度大,人們?cè)跈C(jī)械上部安裝了2片可以持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦盤,成功地通過(guò)連桿將牛皮纏繞在飛輪上,使其相互接觸運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力。這便是摩擦螺旋壓力機(jī),采用的是摩擦驅(qū)動(dòng)方式。摩擦螺旋壓力機(jī)在早期是操作工人用手動(dòng)方向盤操縱連桿控制的,滑塊上下移動(dòng)和加壓力的強(qiáng)弱程度完全依賴于操作工人的熟練程度。后來(lái)連桿方式消失,取而代之的是通過(guò)油壓或空壓氣缸與繼電器控制的按鍵開關(guān)和腳踏板來(lái)操作的方式。再后來(lái)采用了通過(guò)編碼裝置直接感知滑動(dòng)速度,來(lái)進(jìn)行加壓能量控制的方式。此外,驅(qū)動(dòng)方式不于摩擦離合器方式,人們還開發(fā)了油壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)、開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)、永磁同步伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)等多種方式。 其中用采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的數(shù)控壓力機(jī)在替代摩擦壓力機(jī)和進(jìn)行摩擦壓力機(jī)改造方面都獲得了很好的效果。
適當(dāng)?shù)嘏嘤?xùn)壓力機(jī)操作員以及沖壓模設(shè)置者可以確保他們按照正確的流程進(jìn)行操作。這將能很快減少停機(jī)時(shí)間?! ∶堪嗖僮髑跋虿倏v器各點(diǎn)制動(dòng)器轉(zhuǎn)軸加注潤(rùn)滑油,桿球頭等處每日班前用油槍加注20—30號(hào)機(jī)械油適量,離合器部位每天班前用機(jī)油槍壓注潤(rùn)滑油一次。每班停機(jī)前對(duì)機(jī)器進(jìn)行清掃。 檢查緊固件,補(bǔ)齊外部缺件。檢查離合器和彈簧、皮帶。檢查機(jī)床各潤(rùn)滑裝置。檢查電氣線路破損、老化,電機(jī)、電磁鐵是否正常。檢查曲軸導(dǎo)軌精度及磨損情況。檢查制動(dòng)器、離合器、滑塊、關(guān)閉塊、關(guān)閉環(huán)。檢查電器控制部分。機(jī)身工作臺(tái)聯(lián)接螺栓檢測(cè)及調(diào)整。能量精準(zhǔn)控制,響應(yīng)速度快加壓能量可簡(jiǎn)單準(zhǔn)確地預(yù)先設(shè)定,每個(gè)行程反復(fù)實(shí)施無(wú)出入的準(zhǔn)確精密加壓,保證制品的均一化。伺服電機(jī)直驅(qū),無(wú)需離合器的反應(yīng)時(shí)間,運(yùn)行響應(yīng)速度快。結(jié)構(gòu)合理,制品更加均一化由于無(wú)結(jié)構(gòu)性下死點(diǎn),無(wú)需擔(dān)心因材料尺寸超標(biāo)或加熱溫度不均而發(fā)生過(guò)度負(fù)荷,以及滑動(dòng)卡死(因超負(fù)荷產(chǎn)生的咬死停止)的情況。而且對(duì)同樣材料可用不同力度反復(fù)加壓使之逐漸變形,實(shí)施逐次鍛造。