電纜單軌吊承諾守信「雷姆斯環(huán)保」

電纜單軌吊的發(fā)展趨勢

電纜單軌吊車是近年來發(fā)展較快的-種礦業(yè)領域內(nèi)使用的運輸設備，尤其在煤礦井下的采區(qū)上、下山和工作面.順槽內(nèi)，更是得到了廣泛的應用，成為煤礦企業(yè)運輸設備更新?lián)Q代的首1選技術，該技術設備不僅可以運輸物料,也可運輸相關設備和人員。

隨著:我國煤礦機械化的迅速發(fā)展和重型設備的大量使用，井下復雜環(huán)境的運輸工作已經(jīng)成為了煤礦企業(yè)迫切需要加強和改善的重要內(nèi)容，而電纜單軌吊車的出現(xiàn)則很好的解決了這一-棘手問題 。單軌吊運輸系統(tǒng)根據(jù)設備和使用環(huán)境的差異，其運距一-般在1至2公里之間，也出現(xiàn)過蕞長3公里的實用系統(tǒng);在運行速度方面，出于安全性的考慮,運輸.人員時的速度相對較低，- 般為1.5至2米秒，而在運送物料和重型設備時可達到2至3米秒在使用條件允許的情況下，部分場合甚至達到了4.5米秒，運輸效率顯.著提升。電纜單軌吊車按牽引方式的不同可分為鋼絲繩牽引和機車牽引兩大類型，其中機車牽引又可分為柴油機車和蓄電池機車2種。

電纜單軌吊蓄電池部安全注意事項

電纜單軌吊蓄電池部安全注意事項:

(1)、連接銷軸磨損10%后，必須更換連接銷軸。(2)、開口銷不全嚴禁使用，連接螺栓松動嚴禁使用。(3).驅動部分

1、動部分結構如圖四所示，為使17驅動輪與導軌之間產(chǎn)生足夠的摩擦力，導軌兩側的一對驅動輪由圖中6夾緊液壓缸聯(lián)接。當電纜單軌吊需要工作時，液壓缸縮回，導軌兩側的驅動輪與導軌抱緊，產(chǎn)生足夠的正壓力，以保證在單軌吊車工作時有足夠的摩擦力。第yi、第二、第三驅動部各設有兩對夾緊制動機構，由夾緊液壓缸伸縮來控制夾緊和松開。當單軌吊車處于運行狀態(tài)時，12制動液壓缸縮回，克服彈簧的阻力，使10制動閘皮與導軌松開，單軌吊車可自由行駛;電纜單軌吊停車時，制動液壓缸失壓，靠彈簧的彈力使制動10閘皮與導軌夾持，在摩擦力的作用下，使單軌吊車迅速停車。驅動部除了以上所述的驅動行走磨擦輪機構、驅動夾緊機構、制動夾緊機構、還有5承載輪、4導向輪等機構，因此在日常使用中，驅動部是維護和保養(yǎng)的關鍵部件之一。

電纜單軌吊作用

電纜單軌吊作用

單軌吊是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動的專1用運輸裝置。在綜采工作面運輸巷道一側的頂板下，利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，單軌吊，利用工作面乳化液泵站作動力，通過油缸和連桿組成的液壓步進式推拉裝置，實現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。該裝置避免了井下電纜凌亂擺放，減少了電纜的占用空間與電纜的移動次數(shù)，避免了人工拖動電纜，極大地減少了工人的勞動強度和作業(yè)效率。單軌吊

電纜單軌吊介紹

單軌吊車是一種機動性強、運行速度快、載重量大、安全1可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運輸設備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單軌吊車即由蓄電池為機車提供動力的一種輔助運輸設備，3t室內(nèi)單軌吊，它具有系統(tǒng)運行噪聲小，故障率低，1t室內(nèi)單軌吊，易于檢修維護，價格便宜，爬坡能力強等特點，可實現(xiàn)整體運輸液壓支架等大型設備。目前國內(nèi)煤礦輔助運輸中，電纜單軌吊主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機單軌吊車