橋梁護(hù)欄價格詢問報價“本信息長期有效”

混凝土橋面防撞護(hù)欄施工安全有哪些要求?

1、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制，明確職權(quán)，承擔(dān)責(zé)任。

2、加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅持每周一安全講話。

3、在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須下達(dá)安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。

4、停1工后要對所有的機械設(shè)備，專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。

5、從事作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行技術(shù)考核，合格后方可使用，并要按有關(guān)的安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。

6、用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施，配置二級保護(hù)。投入施工的電器設(shè)備必須安漏電保護(hù)器，達(dá)到專機專保，一機一閘刀。

7、加強運輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，禁止帶病作業(yè)。

8、特殊工程的操作工人要做到有安全操作正才能上崗工作，指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機械工等工種。

9、做好各種標(biāo)志牌，在本工程現(xiàn)場周圍，設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險標(biāo)志、指路標(biāo)志等。

10、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在施工時，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場指揮人員負(fù)責(zé)指揮。高空作業(yè)必須掛安全帶。

11、橋面施工時橋下設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置警界線。

12、護(hù)欄施工時兩側(cè)應(yīng)掛安全網(wǎng)，施工人員必須系安全帶。

不銹鋼欄桿安裝工藝要點：

1、欄桿安裝、基層處理應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）預(yù)埋件設(shè)計標(biāo)高、位置、數(shù)量須符合設(shè)計及安裝要求，并經(jīng)防腐防銹處理。埋件不符要求時，應(yīng)及時采取有效措施，增補埋件。

（2）安裝樓梯欄桿立桿的部位，基層混凝土不得有酥松現(xiàn)象，并且安裝標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，凹凸不平處必須剔除或修補平整，過凹處及基層蜂窩麻面嚴(yán)重處，不得用水泥砂漿修補，應(yīng)用高強混凝土進(jìn)行修補，并待有一定強度后，方可進(jìn)行欄桿安裝。

2、按設(shè)計及安裝要求正確彈出欄桿立桿安裝間距位置和中心線。

不銹鋼橋梁護(hù)欄安裝施工準(zhǔn)備

1、熟悉施工圖紙，作好施工準(zhǔn)備。

2、扶手材料：扶手連接樓梯安全性能的穩(wěn)固構(gòu)件，其材質(zhì)影響到使用功能和欄板的整體裝飾效果。因此扶手的造型與材質(zhì)需要與室內(nèi)其他裝飾一并設(shè)計。本工程使用的扶手材料主要是不銹鋼圓管，規(guī)格φ25、φ100mm。

3、金屬欄桿或靠墻扶手的固定埋件安裝完畢。

不銹鋼橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

不銹鋼橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。而這些起到美化、交通、安全的護(hù)欄用的則是不銹鋼復(fù)合管欄桿制作而成。其埋置方式有立柱直接埋入式法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把不銹鋼橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。

由于不銹鋼橋梁護(hù)欄各段構(gòu)成部分的功能不同，其次由于不同類型護(hù)欄在高等級公路不同路段中應(yīng)用，在個別地段需要面臨不同類型不銹鋼橋梁欄桿之間的連接設(shè)計。3、帶卷邊和封底的方管，增加管端到管外或管內(nèi)邊緣或到方管端部的總強度，以封住方管。例如，常見橋梁多是采用剛性護(hù)欄，而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護(hù)欄，如果在橋梁兩端的護(hù)欄各自獨立的話，其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中，對車輛或駕駛員易造成傷害，因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護(hù)欄構(gòu)筑成一個整體，才能充分發(fā)揮護(hù)欄的功能。過渡性應(yīng)用方法有：

1、增加波形梁的剛性，在柔性護(hù)欄的公路波形梁鋼護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過渡時，將過渡段設(shè)計為雙波形梁的結(jié)構(gòu)形式。

2、增加護(hù)欄立柱的剛性，在柔性護(hù)欄的公路波形梁鋼護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過渡時，也可以逐漸縮小護(hù)欄立柱的間距，加密護(hù)欄的立柱或加深立柱的埋深。