南京電動(dòng)高爾夫車銷售推薦廠家「凱特能源」

冬季電動(dòng)高爾夫車結(jié)冰如何迅速解凍？　　這幾天惡劣雨雪天氣雖然結(jié)束，但是氣溫仍然較低，室外仍然在結(jié)冰中。而停放在室外的旅游電動(dòng)高爾夫車一不小心就可能被凍住，而我們?nèi)绾谓鉀Q車上結(jié)冰問(wèn)題呢。

　　常常發(fā)生在擋風(fēng)玻璃上雨刷器凍住該怎么辦，有的人為了能讓旅游電動(dòng)觀光車快速進(jìn)入工作狀態(tài)，而直接用手將凍住的雨刷器掰開(kāi)，這樣很容易弄壞雨刷器。還有的人直接開(kāi)始澆熱水從而導(dǎo)致雨刷器直接變形。其實(shí)在我們提前了解氣溫過(guò)了零下，我們可以做好防凍措施，我們可以提前用酒精為旅游電動(dòng)觀光車雨刷器擦拭，酒精可以防止雨刷器凍在玻璃上了。7、互感----如果有兩只線圈互相靠近，則其中第1只線圈中電流所產(chǎn)生的磁通有一部分與第二只線圈相環(huán)鏈。

　　放在室外的旅游電動(dòng)觀光車后視鏡和擋風(fēng)玻璃也是常會(huì)結(jié)冰的的位置，我們對(duì)于玻璃上結(jié)冰，我們可以直接用水澆，然后用干毛巾擦拭，然后用不使用的的會(huì)員卡或者卡，沿同一方向刮，勿用力過(guò)度，損傷后視鏡或擋風(fēng)玻璃。

　　冬天許多旅游景區(qū)配置是封閉式電動(dòng)觀光車，所以在零下天氣里，車門和車門鎖也有被凍到的可能，我們?cè)诩毙栝_(kāi)車門，我們可以試著使用吹風(fēng)機(jī)對(duì)著鎖芯吹熱風(fēng)，這樣一會(huì)就可以打開(kāi)車門鎖了，而車門凍住我們可以使用少量熱水往冰住地方澆少量熱水，等打開(kāi)車門后，我們需要將水擦干，防止門縫再次結(jié)冰。第五、四輪電動(dòng)觀光車在使用的過(guò)程中，蓄電瓶不能過(guò)度的深放電，否則這樣會(huì)加速電瓶的老化，縮短正常的使用壽命。

　　在室外景區(qū)旅游電動(dòng)觀光車，手剎也有是會(huì)凍住，那我們?cè)撛趺崔k呢?我們?cè)诳梢栽谶M(jìn)入電動(dòng)觀光車后，確認(rèn)前后沒(méi)人情況下，掛前擋或后退檔慢慢移動(dòng)車，如果還是打不開(kāi)手剎，我們可以試著使用千斤頂，支起后輪，轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎。

　　在冬天室外停放旅游電動(dòng)觀光車，我們需要做好防凍措施，我們更需要了解凍辦法。以上辦法也適用其它四輪電瓶車。

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接口 意義 接口 意義

Pin 1 速度傳感器信號(hào)輸入 Pin 9 速度傳感器負(fù)極輸出

Pin 2 輔助接觸器線圈驅(qū)動(dòng) Pin 10 速度傳感器正極輸出

Pin 3 倒車蜂鳴器輸出 Pin 11 后退信號(hào)輸入

Pin 4 加速電位器 Pin 12 前進(jìn)信號(hào)輸入

Pin 5 加速電位器信號(hào)端 Pin 13 加速連鎖開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入

Pin 6 加速電位器低端 Pin 14 模式開(kāi)關(guān)輸入

Pin 7 主接觸器線圈驅(qū)動(dòng) Pin 15 點(diǎn)火鎖開(kāi)關(guān)輸入

Pin 8 充電保護(hù)功能輸入 Pin 16 TOW/RUN 開(kāi)關(guān)輸入

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程序菜單（編程器菜單所顯示條款依據(jù)控制器型號(hào)設(shè)置）

序號(hào) 項(xiàng)目 無(wú)電制動(dòng) 有電制動(dòng) 意義

1 M1 MAIN C/L 300 模式 1 驅(qū)動(dòng)限流，A

2 M2 MAIN C/L 300 模式 2 驅(qū)動(dòng)限流，A

3 REGEN C/L 200 車輛很大負(fù)載情況下，很大制動(dòng)電流, A

4 PLUG C/L 200 很大溜坡電流

5 AUX DRVR MODE 1 輔助接觸器工作模式

6 AUX PULL IN 1 輔助接觸器線圈電壓

7 AUX HOLDING 1 輔助接觸器斷開(kāi)時(shí)間

8 EM BRK DELAY 1.4 緊急制動(dòng)速率

9 FIELD BRAKE ON 制動(dòng)電流模式

10 FIELD BRAKE SPD 3 制動(dòng)電流速度

11 FIELD BRAKE MAX 30 制動(dòng)勵(lì)磁電流很大值

12 FIELD BRAKE RATE 2 勵(lì)磁制動(dòng)模式

13 EMB SPD LOCK OFF 緊急制動(dòng)模式

14 EMB SPD VALUE 0.2 緊急制動(dòng)速度電壓

15 RPM TO SPEED 89 速度系數(shù)

16 TACHO POLES 8 電機(jī)速度傳感器狀態(tài)

17 MODE AFTER KEY OFF 操作順序模式

18 WARNING OPTION 3 警告類型

19 M1 FWD SPEED 17 很大前進(jìn)速度

20 M1 ACCEL 2 2 M1 加速率

21 M1 DECEL 2 2 M1 減速率

22 M1 BRAKE MIN 10 M1 很小制動(dòng)電流，%

23 M1 BRAKE MAX 40 100 M1 很大制動(dòng)電流，%

24 M1 BRAKE MAP 22 50 M1 制動(dòng)電流曲線

25 M1 BRAKE START 9 1 M1 制動(dòng)起始點(diǎn)

26 M1 BRAKE END 9 8 M1 制動(dòng)終點(diǎn)

27 REV SPEED 6 后退速度

28 REV ACCEL 2 后退加速率

29 REV DECEL 2 1 后退減速率

30 REV BRAKE MIN 20 很小后退制動(dòng)電流

31 REV BRAKE MAX 80 很大后退制動(dòng)電流

32 REV RAKE MAP 40 50 后退制動(dòng)曲線

33 REV BRA START 1.4 1 后退制動(dòng)起始點(diǎn)

34 REV BRAKE END 4 后退制動(dòng)終點(diǎn)

35 M2 FWD SPEED 14.2 M2 很大前進(jìn)速度

36 M2 ACCEL 2 M2 加速率

37 M2 DECEL 0.8 1 M2 減速率

13、平均值----交變電流的平均值是指在某段時(shí)間內(nèi)流過(guò)電路的總電荷與該段時(shí)間的比值。正弦量的平均值通常指正半周內(nèi)的平均值，它與振幅值的關(guān)系：平均值=0.637*振幅值。

14、有效值----在兩個(gè)相同的電阻器件中，分別通過(guò)直流電和交流電，如果經(jīng)過(guò)同一時(shí)間，它們發(fā)出的熱量相等，那么就把此直流電的大小作為此交流電的有效值。正弦電流的有效值等于其很大值的0.707倍。