遼寧裝卸貨平臺(tái)生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)電咨詢(xún)「濟(jì)南振陽(yáng)機(jī)械」

  固定式液壓登車(chē)橋已在市場(chǎng)上廣泛用作裝載和卸載貨物的平臺(tái)。 但是，許多客戶(hù)非常關(guān)注固定液壓對(duì)接橋的產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。 他們特別關(guān)注使用壽命與客戶(hù)切身利益相關(guān)的主題，作為業(yè)內(nèi)制造商，我們將幫助您從許多角度分析固定式液壓登車(chē)橋的使用壽命。

   1，品牌廠(chǎng)家。大廠(chǎng)家生產(chǎn)都是比較嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)質(zhì)量認(rèn)證規(guī)定生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都可以，而且資質(zhì)齊全。生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量保證，質(zhì)量好，一般會(huì)用到10年左右，都沒(méi)問(wèn)題，如果質(zhì)量不太好的，小廠(chǎng)家說(shuō)不定1-2年內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

   2，維護(hù)措施是否到位。在使用過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，應(yīng)及時(shí)維護(hù)和修理，自己不能維護(hù)修理的可以聯(lián)系廠(chǎng)家，那登車(chē)橋的質(zhì)量就能夠穩(wěn)定，并且長(zhǎng)久。否則，長(zhǎng)時(shí)間不管理維修保養(yǎng)，結(jié)果就會(huì)造成損壞甚至意外事故發(fā)生。

   3，否有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。如果在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)有專(zhuān)人對(duì)公司設(shè)備管理維護(hù)，一旦移動(dòng)登車(chē)橋有問(wèn)題會(huì)發(fā)現(xiàn)比較及時(shí)。記住，修理不能夠拖延。

   4，產(chǎn)品材料是否偷工減料，特別對(duì)于移動(dòng)登車(chē)橋類(lèi)，靠鋼材材料制造的產(chǎn)品，產(chǎn)品的鋼材使用多少，是否偷工減料，是否安裝規(guī)定噸位制造，都是關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。

   5.常年的風(fēng)吹日曬，很多企業(yè)采購(gòu)固定式液壓登車(chē)橋之后，都是擺放在工廠(chǎng)外露天處，隨說(shuō)無(wú)所謂，（很多廠(chǎng)家都是是這樣）但是，長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹日曬，造成固定式液壓登車(chē)橋部件生銹，焊接結(jié)構(gòu)松動(dòng)，不利于長(zhǎng)期的使用，盡量在風(fēng)雨其適當(dāng)遮蓋。

固定登車(chē)橋也稱(chēng)為高度調(diào)節(jié)板，安裝于固定場(chǎng)合，是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的設(shè)備。被廣泛應(yīng)用于碼頭、貨臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。固定登車(chē)橋結(jié)構(gòu)主要由三大部分組成：機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。

整個(gè)平臺(tái)以“U”型鋼為骨架，承載力比較大，而且重量輕。高強(qiáng)度“U”型量設(shè)計(jì)能保障高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的時(shí)候不變形。臺(tái)面采用的是防滑花紋板面，使平臺(tái)具有良好的防滑性能，固定登車(chē)橋兩側(cè)設(shè)有防軋腳裙板，防止腳趾深入裙板造成以外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入固定登車(chē)橋維護(hù)時(shí)的安全支撐桿。

固定登車(chē)橋就是裝卸貨設(shè)備中性能好、作業(yè)安全、的一款裝卸貨工具，固定登車(chē)橋通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)自由升降自身的高度調(diào)節(jié)板，能夠與不同高度的車(chē)廂相連接，起到了連接貨車(chē)與搬運(yùn)車(chē)輛的橋梁的作用，這樣就可以解決貨臺(tái)離地有高度差這個(gè)裝卸貨障礙，很方便車(chē)輛快速、安全的進(jìn)出車(chē)廂進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

根據(jù)使用場(chǎng)地的不同，登車(chē)橋的要求也不同，如果裝卸作業(yè)是流動(dòng)的，就選擇移動(dòng)登車(chē)橋，反之固定在一定場(chǎng)合，選固定登車(chē)橋，這2種登車(chē)橋的額定載重基本相同，市場(chǎng)上絕大多數(shù)使用載重在6-12噸左右，但也有些例外，需要15噸，20噸，30噸，這就需要非標(biāo)定制。

升降平臺(tái)的工作原理是由液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀(guān)察壓力表讀數(shù)值。

　現(xiàn)代化廠(chǎng)房和倉(cāng)庫(kù)，均設(shè)計(jì)有高起的裝卸平臺(tái)，而一般裝卸貨臺(tái)與貨車(chē)（貨車(chē)距、廂式車(chē)等）之間的高度會(huì)有些差距且有間距，使裝卸搬運(yùn)車(chē)輛無(wú)法直接進(jìn)出貨車(chē)，不得不靠人工搬運(yùn)，造成時(shí)間和人力方面的浪費(fèi)，嚴(yán)重影響工作效率及增加作業(yè)的危險(xiǎn)性。

　固定式登車(chē)橋是針對(duì)及克服上述情況而設(shè)計(jì)制造的，可靈活地將貨臺(tái)與貨車(chē)搭連在一起，使裝卸搬運(yùn)車(chē)輛能暢通無(wú)阻地進(jìn)出貨車(chē)裝卸貨物，大大提高裝卸貨效率及加強(qiáng)了作業(yè)人員和貨物的安全，是現(xiàn)代化物流倉(cāng)庫(kù)及工廠(chǎng)必備的裝卸設(shè)備。