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旅游景區(qū)、游樂場、大型公園、城市步行街在這些場所,觀光電動車能夠大大方便游客交通往來,節(jié)省時間,提高旅游效率,提升旅游的舒適性;對這些景區(qū)來說,觀光電動車可以提升景區(qū)服務(wù)水平和檔,提高游客的旅游體驗和效果,從而提高景區(qū)的經(jīng)濟效益和運營效率。
觀光小火車鋼結(jié)構(gòu)車體,堅固可靠,鋁蒙皮車身,不易生銹,不銹鋼扶手,明亮清潔,仿皮乘客椅,豪華舒適,還有防滑的花紋鋁板,上下車的踏板,車門上的防護鏈,新型軌道大象火車,無處不在的人性化設(shè)計,將安全舒適做到了每一個細節(jié)。
經(jīng)測試,觀光小火車是一款回頭客非常多的游樂設(shè)備,廠家以各種不同的角度激發(fā)孩子的思索,讓孩子們玩很久也不厭煩。孩子永遠是充滿好奇心的,他們常常會發(fā)明出玩具的新玩法。此外,他們喜歡運用想象力對玩具動點手腳,譬如說,玩具加個輪子就變成能動的車子了,孩子會感到高興又有趣。
我國現(xiàn)階段的無軌火車,有些設(shè)計以及概念在國際市場上相對有自己的先進性以及獨特性。而且外觀設(shè)計也有比較多的空間去設(shè)計改良,甚至是DIY,可以做成俄式,英式,托馬斯等多種風(fēng)格。車廂的座數(shù),以及安全帶安全鎖,還有踏板的設(shè)計也比較多變,更加提高了安全性和舒適性
啥是“轉(zhuǎn)彎寬度”?簡單的說,轉(zhuǎn)彎寬度約等于觀光小火車車體寬度和內(nèi)輪差,轉(zhuǎn)彎寬度是可能小于小轉(zhuǎn)彎半徑的。我們在之前的文章的簡單聊過,車廂越多,小火車的內(nèi)輪差越大。而且,有的觀光小火車的內(nèi)輪差是相當驚人的。我們看無軌觀光小火車的轉(zhuǎn)彎半徑,這種車子一般是由2節(jié)車廂一節(jié)車頭組成的,通常車身長度在15米左右,別看這種車子長,但是一般的路面它也是可以行使的,一般只要是車頭可以通過的地方,車廂也可以的,所以他們的轉(zhuǎn)彎半徑并不會很大,一般在7.5米左右可以了。
那么軌道觀光小火車轉(zhuǎn)彎半徑是多少呢?這個具體要看是多多的車,多少座位的,一般的有十幾座到200座左右的不等,具體看看實際情況。比如說一個24座的火車,一般轉(zhuǎn)彎半徑8米左右,但是為了能夠更好的轉(zhuǎn)彎,通常實際的轉(zhuǎn)彎半徑要大一點。這僅僅是測量和計算觀光小火車的車頭的小轉(zhuǎn)彎半徑。但是,仍有持觀望態(tài)度的投資者在絞盡腦汁想憑簡單數(shù)據(jù)計算出觀光小火車小轉(zhuǎn)彎半徑。您通過廠家給出的車廂尺寸,是無法計算觀光小火車轉(zhuǎn)彎半徑的。說句實在話,完全沒必要費這個神。