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提梁機(jī)負(fù)荷試車的檢驗(yàn)內(nèi)容

1、提梁機(jī)金屬結(jié)構(gòu)各連接處的螺栓連接和焊接的質(zhì)量，主要是主端梁連接的質(zhì)量。

2、機(jī)械設(shè)備，金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強(qiáng)度和剛性以及提梁機(jī)鋼軌的強(qiáng)度。

3、制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作靈活，工作可靠。

4、減速器噪音不超標(biāo)。

5、潤(rùn)滑部件的潤(rùn)滑性良好，軸承溫度升高不超過(guò)規(guī)定。

6、各機(jī)構(gòu)部件應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)振動(dòng)現(xiàn)象，如有缺陷時(shí)，應(yīng)修理好缺陷后再進(jìn)行二次檢驗(yàn)。

提梁機(jī)電液控制回路的選擇是怎樣的

(1)供油方式的確定  由于在工作的過(guò)程中，液壓系統(tǒng)的支腿子系統(tǒng)、懸架子系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)及卷?yè)P(yáng)子系統(tǒng)不會(huì)同時(shí)工作，因此，該提梁機(jī)的液壓卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、支腿系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)共用一個(gè)液壓泵。當(dāng)提梁機(jī)提梁時(shí)，其工作負(fù)載很大，但是速功率柱塞變量泵。該卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)執(zhí)行元件的形式為高速液壓馬達(dá)一減速器的形式。提梁機(jī)的起升高度是根據(jù)作業(yè)時(shí)所需要把梁片提升的高度而定的，這個(gè)也很簡(jiǎn)單，按日常工作所需的高度來(lái)確定就行了。

(2)調(diào)速回路的選擇  液壓系統(tǒng)的調(diào)速方式共有三種形式：①節(jié)流調(diào)速；12、每次吊裝時(shí)必須先進(jìn)行低距離試吊，檢查剎車性能，必要時(shí)可調(diào)整剎車片間隙，滿足吊裝要求。②容積調(diào)速；③容積節(jié)流聯(lián)合調(diào)速。對(duì)于容積節(jié)流聯(lián)合調(diào)速來(lái)說(shuō)，由于液壓泵的供油壓力與運(yùn)動(dòng)部件所需要的壓力以及液壓泵的供油量與運(yùn)動(dòng)部件所需要的流量是能自動(dòng)調(diào)節(jié)適應(yīng)的，因而系統(tǒng)效率對(duì)比容積和節(jié)流調(diào)速要高。因此，卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)采用帶壓力反饋的恒功率變量泵和比例多路閥組成的容積節(jié)流聯(lián)合調(diào)速的方式。

(3)平衡回路的選擇  當(dāng)梁向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)需要給系統(tǒng)加平衡回路，以避免梁處于一種失效狀態(tài)。選用單向閥和順序閥(又稱平衡閥)組成的平衡回路。將平衡閥串接在液壓馬達(dá)的回油管路上，平衡閥的調(diào)定壓力由負(fù)載的自重決定。

(4)卷?yè)P(yáng)馬達(dá)制動(dòng)回路的選擇  當(dāng)液壓泵向液壓馬達(dá)輸油停止時(shí)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓馬達(dá)本身的慣性以及被帶動(dòng)的工作部件的慣性，液壓馬達(dá)仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，致使液壓馬達(dá)兩側(cè)管路一側(cè)產(chǎn)生真空，另一側(cè)產(chǎn)生高壓造成不利。為此要求液壓馬達(dá)當(dāng)液壓泵切斷對(duì)其的輸油后，能迅速制動(dòng)。采用液壓控制的常閉式減速器制動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)停止向卷?yè)P(yáng)馬達(dá)供油的同時(shí)，系統(tǒng)也終止了向減速器制動(dòng)供油，這樣減速器制動(dòng)在彈簧力的作用下，再結(jié)合卷筒邊沿處的鉗盤制動(dòng)器，對(duì)卷?yè)P(yáng)馬達(dá)和卷筒實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。小型提梁機(jī)使用的比較多，比如100噸的，50噸的，經(jīng)常有客戶咨詢這樣的提梁機(jī)。

(5)冷卻回路的選擇  該系統(tǒng)的冷卻回路由恒流量葉片泵、溢流閥、冷卻器、回油過(guò)濾器等液壓元件組成，該系統(tǒng)主要是對(duì)系統(tǒng)回油進(jìn)行冷卻，避免進(jìn)入油箱的油液溫度過(guò)高，同時(shí)可以向液壓馬達(dá)制動(dòng)回路補(bǔ)油。

提梁機(jī)所進(jìn)行的作業(yè)為特種作業(yè)，參與提梁機(jī)作業(yè)的人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上機(jī)作業(yè)；提梁機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗位制度，設(shè)備調(diào)動(dòng)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行人隨機(jī)走的規(guī)定，并且使用、保養(yǎng)、維修等有關(guān)資料必須隨機(jī)調(diào)動(dòng)。

提梁機(jī)的拆卸和安裝，要制定拆裝安全技術(shù)方案，參加拆裝的人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底，拆裝時(shí)要有技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指導(dǎo)；  

提梁機(jī)安裝畢后，要按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試，對(duì)各部位的安全裝置要進(jìn)行可靠性試驗(yàn)，對(duì)整機(jī)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)；

提梁機(jī)在投入使用前或者投入使用后３０日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于提梁機(jī)的顯著位置。

駕駛提梁機(jī)注意事項(xiàng)有哪些

1. 提梁機(jī)的移動(dòng)速度，根據(jù)指揮人員的手勢(shì)或信號(hào)燈進(jìn)行移動(dòng)。

2. 遇到大的梁體，先要空轉(zhuǎn)兩次，然后起吊，起到完成后，先停止，下面人員要檢查鋼絲繩捆綁的是否到位，重新檢查一遍。

3. 吊運(yùn)過(guò)程中，不能從別人頭頂經(jīng)過(guò)，也不易過(guò)高。

4. 當(dāng)提梁結(jié)束時(shí)候，吊鉤要空，然后提升到一定高度。

5. 停止電路開(kāi)關(guān)，固定好車輪，避免被大風(fēng)吹動(dòng)。

6. 軌道面要平整，不允許放置雜物。

7. 遙控操作隨著行走，不能過(guò)快。