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保養(yǎng)維修篇

       電動叉車平常使用維護對環(huán)境的要求較高，要求場地有380V工業(yè)用電，需能防雨、通風、少塵，有專人對電池進行定期添加水、除塵等維護保養(yǎng)工作；電動叉車結構相對簡單，購買大品牌廠家產(chǎn)品，配置控制器及電機、電池的電動叉車并按照廠家要求正常保養(yǎng)維護情況下，電動叉車故障率將大大小于柴油叉車，但如保養(yǎng)不良后期維修技術成本及更換零件成本將更高；

       從目前市場反饋來看，正確操作使用及保持日常正常維護情況下長期使用，電動叉車的維修頻率和維修積累成本將小于內(nèi)燃叉車。

 其他部分

        電動叉車設計壽命一般低于或接近內(nèi)燃叉車，但由于購買成本相對較低、使用環(huán)境相對惡劣以及后期維修頻率、維修成本較高等原因，內(nèi)燃叉車的使用客戶平均使用年限及更換周期反而短于電動叉車。

總結篇5         隨著全球和中國對環(huán)保日趨重視和企業(yè)員工對工作環(huán)境更高要求，國技的日益進步和制造成本不斷下降，電動叉車取代內(nèi)燃叉車已經(jīng)是一個不可抵擋的發(fā)展趨勢，在歐美日等發(fā)達國家電動叉車的比例已經(jīng)遠遠大于內(nèi)燃叉車；通過本文的分析不難看出，在大部分使用環(huán)境下電動叉車已經(jīng)完全可以代替內(nèi)燃叉車，不僅從環(huán)保角度更是從使用成本、后期管理等方面電動叉車都有內(nèi)燃叉車的優(yōu)勢。

     蓄電池制造技術和工藝不斷提升，鋰電池、免維護電池等電池新品的不斷普及以及電池租賃等新型銷售模式的推出，逐步解決了電動叉車續(xù)航能力弱、日常維護成本高等痛點，相信不久的將來電動叉車將大量取代內(nèi)燃叉車成為物流搬運設備市場的主角。

叉車四大系統(tǒng)的保養(yǎng)常識 你了解嗎？

 液壓系統(tǒng)

1．清理液壓油箱、換液壓油及清理濾清器。

2．檢查液壓唧筒、油喉、接頭及油封等是否漏油。

3．如有需要，調(diào)校、清理液壓油閥。

鏈條組件

1．清理升降鏈條、鏈軸及加潤滑油。

2．清理行車鏈條、軸承及加潤滑油。

3．檢查升降鏈條、是否有裂紋、損壞。

傳動系統(tǒng)

1．清理齒輪箱及換齒輪油。

2．清理轉動軸承、軸承及加潤滑油。

3．檢查和調(diào)校剎車系統(tǒng)及活動接頭加黃油。

4．檢查自動波箱系統(tǒng)、換自動波箱及換過濾器。

5．檢查輪胎螺絲及輪胎。

電路系統(tǒng)

1．整體電路除塵。

2．檢查和調(diào)校電池硫酸比例、清理電池表面、收緊電池接線頭。

3．絕緣和連接部件是否有受損或松脫。

4．檢查接觸點是否有磨損。

5．檢查升降、行車及液壓泵打碳精。

6．檢查燈光信號系統(tǒng)，如有需要，更換燈泡及保險絲。

7．檢查各控制系統(tǒng)的靈敏度。

迷你剪叉車底盤，包括：底盤本體、腳輪、彈力裝置、剎車傳動裝置和剎車片，所述腳輪為至少3個非直線排列的腳輪，所述腳輪設置于所述底盤本體底端，用于驅動所述底盤本體移動，所述彈力裝置一側與所述底盤本體固定連接，所述彈力裝置的頂端超出所述底盤本體的頂端水平面預定的距離，所述剎車傳動裝置一端與所述彈力裝置的底端連接，所述剎車傳動裝置與所述剎車片遠離所述腳輪的一端活動連接，所述剎車片設置于所述腳輪上方，還包括固定件，所述固定件的一端與所述底盤本體固定連接，所述固定件的另一端通過銷軸與所述剎車片活動連接，所述剎車片靠近所述腳輪的一側與所述腳輪抵接。