廣東兩級壓縮節(jié)能壓縮機(jī)優(yōu)惠報(bào)價(jià) 聚能科技廠家直供

永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。兩級壓縮節(jié)能壓縮機(jī)

聚能科技與您分享螺桿空壓機(jī)各部件功能與故障排除

一潤滑油潤滑油有潤滑、冷卻和密封作用。

1）注意潤滑油的油位。缺油會(huì)引起機(jī)組高溫、積碳，還會(huì)引起運(yùn)轉(zhuǎn)部件加速磨損，損害機(jī)組使用壽命。2）防止?jié)櫥椭挟a(chǎn)生冷凝水，運(yùn)行油溫在90℃左右為宜，堅(jiān)決杜絕運(yùn)行中油溫低于65℃。

潤滑油組成：基礎(chǔ)油 添加劑。添加劑有以下作用：抗泡沫、、抗腐蝕、抗凝固、耐磨、去垢（銹蝕）、黏度更穩(wěn)定（特別是高溫）等。潤滑油使用一年，時(shí)間過長潤滑油會(huì)變質(zhì)。

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引起壓縮機(jī)油分故障主要有以下原因和危害//▎油分芯堵塞油分芯堵塞時(shí)會(huì)引起空壓機(jī)電機(jī)電流過大。原因分析經(jīng)檢查#1空壓機(jī)內(nèi)部沒有積碳現(xiàn)象，且在以后累計(jì)運(yùn)行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機(jī)為不同的兩組工作成員開展工作，經(jīng)過調(diào)查確認(rèn)#2空壓機(jī)的機(jī)組組成員沒有按照要求對空壓機(jī)徹底排油和清理，存在僥幸心理，導(dǎo)致不同成分的潤滑油混用引起積碳發(fā)生。也有可能會(huì)因?yàn)檫^高的壓力使得油分芯變形，輕則電機(jī)過載嚴(yán)重時(shí)會(huì)使主機(jī)抱死。另外，電流過大會(huì)使接觸器壽命縮短或者觸點(diǎn)燒死引發(fā)重大事故。一般螺桿空壓機(jī)會(huì)有濾芯前壓力表，當(dāng)濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達(dá)到0.08MPa時(shí)需對油分芯進(jìn)行更換。

▎油分芯破損

當(dāng)油分芯破損時(shí)會(huì)出現(xiàn)空壓機(jī)耗油非常嚴(yán)重，而且在儲(chǔ)氣罐和管路中會(huì)有大量的油分?？諌簷C(jī)距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長時(shí)間停機(jī)，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié)，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動(dòng)空壓機(jī)后分離器粘附新的油分，流通面積進(jìn)一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形，導(dǎo)致潤滑油被抽走。嚴(yán)重時(shí)，在儲(chǔ)氣罐排污閥排放時(shí)會(huì)直接排出空壓機(jī)油。引起此故障的原因主要有:(1)沒有按時(shí)對油分芯進(jìn)行更換;(2)選用了質(zhì)量較差的油分芯;(3)安裝過程中沒有按規(guī)程操作，如安裝回油管時(shí)將油分芯插破等。▎油分芯燒毀油分芯的燒毀情況在空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中并不常見但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過濾網(wǎng)局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。發(fā)生此類故障主要是因?yàn)?

(1)空壓機(jī)油的品質(zhì)較差;

(2)油分芯的本身質(zhì)量太差;(3)安裝油分芯時(shí)油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠連接無法接地，在有靜電時(shí)導(dǎo)致油霧被點(diǎn)燃從而燒毀油分芯。▎油分芯分離效果較差主要表現(xiàn)為壓縮空氣含油量太大，對后處理設(shè)備和用戶設(shè)備造成損壞。此故障的原因主要是因?yàn)?

(1)油分芯的本身質(zhì)量太差;

(2)安裝時(shí)沒有按規(guī)程操作。

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▎油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范有部分壓縮機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初級分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過高。

解決方法：生產(chǎn)廠家改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高初級分離的效果。

▎加油過多加油量超過正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過大。解決方法：停機(jī)后，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后，開啟放油閥，將油排放至正常油位即可。