巴南車(chē)削刀具設(shè)計(jì)擇優(yōu)推薦「在線咨詢(xún)」

車(chē)削刀片的斷屑槽

    切屑的重要性很容易被人忽視——它們畢竟只是切削加工的副產(chǎn)品。雖然人們的關(guān)注重點(diǎn)理應(yīng)放在加工出的產(chǎn)品上，但切屑的形成與控制卻并非無(wú)足輕重。良好的切屑控制可以大幅提高生產(chǎn)率和延長(zhǎng)其刀具壽命，因此，刀片的成屑器（即斷屑槽）在切削加工（尤其是車(chē)削加工）中至關(guān)重要。

    用沒(méi)有斷屑槽的刀片車(chē)削工件時(shí)，會(huì)形成可能使加工過(guò)程復(fù)雜化的連續(xù)長(zhǎng)切屑，這種長(zhǎng)切屑會(huì)卷曲纏繞在工件或刀具上，對(duì)被加工零件的表面質(zhì)量造成不利影響。切屑堵塞與干涉也是導(dǎo)致刀具損壞等災(zāi)難性后果的一個(gè)重要原因。為了清除切屑而不得不頻頻暫停加工，會(huì)增加停機(jī)時(shí)間，降低生產(chǎn)效率。

    為了解決切屑帶來(lái)的問(wèn)題，人們已在車(chē)削刀片上廣泛采用斷屑槽，以實(shí)現(xiàn)對(duì)切屑的有效控制。簡(jiǎn)言之，斷屑槽就是為車(chē)削刀片專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的、位于切削刃之后的一些幾何凹槽，其作用是迫使切屑偏離工件，并形成可控的切屑形狀。斷屑槽可以引導(dǎo)加工產(chǎn)生的切屑流，并形成易于排出的小塊碎屑。這些切屑可以減少功率消耗，從而減少所產(chǎn)生的切削熱，更重要的是，可使切屑快速、順暢地從加工區(qū)排出。

對(duì)車(chē)削刀片編碼的介紹

    車(chē)削刀片對(duì)于機(jī)械行業(yè)的人來(lái)說(shuō)并不陌生。關(guān)于各個(gè)制造商生產(chǎn)和銷(xiāo)售的車(chē)削刀片編號(hào)存在某些問(wèn)題。為什么車(chē)削刀片的編號(hào)相同，但是有必要區(qū)分適合加工的材料數(shù)量和什么是斷屑槽，這使技術(shù)員非常頭疼。在正常情況下，如果車(chē)削刀片可以將效率提高20％，那么成本將降低15％。

    對(duì)于非專(zhuān)業(yè)人員，基本會(huì)在看到車(chē)削刀片包裝上的一系列數(shù)字符號(hào)感到頭暈，可以說(shuō)根本看不懂。實(shí)際上，日常使用的車(chē)削刀片編號(hào)之前的某些字母數(shù)字是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但是制造商使用隨后的字母或數(shù)字來(lái)區(qū)分凹槽的類(lèi)型和方向。

下面教大家如何識(shí)別編號(hào)中每個(gè)字母的含義。例如，在CNMG120402-FH MP3025編號(hào)中，我們將按順序介紹它們。

    1、C是指車(chē)削刀片的形狀，以C開(kāi)頭的刀片是80度菱形刀片，以D開(kāi)頭的刀片是55度菱形刀片，以E開(kāi)頭的刀片是75度菱形刀片。V是35度菱形刀片，還有其他形狀的刀片，例如以R開(kāi)頭的圓形刀片，以S開(kāi)頭的90度方形刀片，以W開(kāi)頭的80度凸三角形刀片和60度三角形刀片，這些車(chē)削刀片的用處基于工具的強(qiáng)度。

    2、N是指后角車(chē)削刀片，用于確定刀片的前角和后角，以防止在加工過(guò)程中選擇不當(dāng)和容易碎裂。

    3、M是指車(chē)削刀片公差值，有效限制切削刃的長(zhǎng)度，刀片的厚度，中心孔的大小等，因此這也是確定是否使用每個(gè)車(chē)削刀片用于粗加工或半精加工和精加工的一個(gè)重要原因。

    4、G是指車(chē)削刀片葉片的形狀，即螺孔的形狀。

    5、12是指車(chē)削刀片沿長(zhǎng)度的代碼和內(nèi)接圓的代碼；

    6、04是指葉片的厚度；

7、02刀尖圓弧的半徑；

8、FH是指葉片的幾何形狀；

9、MP3025是指車(chē)削刀片等級(jí)。

    傳統(tǒng)的曲軸主軸頸及連桿軸頸的多刀車(chē)削工藝。生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度相對(duì)較低。粗加工設(shè)備多采用多刀車(chē)床車(chē)削曲軸主軸頸及連桿軸頸, 工序的質(zhì)量穩(wěn)定性差, 容易產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力, 難以達(dá)到合理的加工余量。一般精加工采用曲軸磨床,通?？渴止げ僮? 加工質(zhì)量不穩(wěn)定, 尺寸的一致性差。老式生產(chǎn)線的主要特點(diǎn)是普通設(shè)備多, 導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)周期長(zhǎng)、場(chǎng)地占用面積大, 且完全是靠多臺(tái)設(shè)備分解工序和余量來(lái)提高生產(chǎn)率。

    數(shù)控車(chē)削工藝。數(shù)控車(chē)削設(shè)備價(jià)格相對(duì)便宜,不需要復(fù)雜的刀具, 但只適合小批量生產(chǎn)。

    數(shù)控內(nèi)銑銑削工藝。內(nèi)銑設(shè)備價(jià)格較高, 刀具費(fèi)用也很高, 但適合大批量生產(chǎn)。

    數(shù)控車(chē)—拉、數(shù)控車(chē)—車(chē)?yán)に?。其突出?yōu)點(diǎn)是可對(duì)寬軸徑進(jìn)行分層加工, 切削效率更高, 加工質(zhì)量好, 但車(chē)?yán)毒呓Y(jié)構(gòu)復(fù)雜, 技術(shù)含量高, 并且長(zhǎng)期依靠進(jìn)口, 好處是可集車(chē)—車(chē)?yán)に嚰庸みB桿軸頸要兩道工序于一起。