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發(fā)布時間:2020-07-29 09:56  






鋼結構行業(yè)的展望

1、能源建設將進一步加快,火力電廠的主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會增加(包括廠廠房用鋼、風力發(fā)電用鋼等)。

2、交通工程中的橋梁會有所增加,鐵路橋梁均采用鋼結構,近幾年來公路橋梁采用鋼結構已成為發(fā)展趨勢,京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼橋,高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結構用量也不少,飛機場候機樓、火車站候車大廳和站臺的新建和擴建項目不斷增加。5、施工速度快,工期比傳統(tǒng)住宅體系至少縮短三分之一,因而可降低綜合造價,綜合造價降低5%。

3、市政建設中采用鋼結構的量會增加,地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設施及臨時房屋等均越來越多地采用鋼結構。

4、鋼結構住宅將增加。國家提倡建設節(jié)能省地住宅,有關鋼結構住宅的設計規(guī)范及配套技術、材料基本具備。目前我國僅有幾百萬平方米的鋼結構住宅,發(fā)達國家卻達到40~50%。若我國每年竣工6億平方米的城鎮(zhèn)住宅建設有5%采用鋼結構,按多層、高層建筑平均50公斤/平方米鋼材計,用鋼量將達到每年150萬噸。室內的裝飾也可以結合鋼結構工程的靈活多變特性,無論裝飾的是墻面、地面還是頂棚,其實都很容易做到。這尚未將農村建筑用鋼結構統(tǒng)計在內。



2017年鋼結構現狀分析

鋼結構行業(yè)現狀分析報告主要分析要點有:

1)鋼結構行業(yè)生命周期。通過對鋼結構行業(yè)的市場增長率、需求增長率、產品品種、競爭者數量、進入壁壘及退出壁壘、技術變革、用戶購買行為等研判行業(yè)所處的發(fā)展階段;

2)鋼結構行業(yè)市場供需平衡。通過對鋼結構行業(yè)的供給狀況、需求狀況以及進出口狀況研判行業(yè)的供需平衡狀況,以期掌握行業(yè)市場飽和程度;

3)鋼結構行業(yè)競爭格局。通過對鋼結構行業(yè)的供應商的討價還價能力、購買者的討價還價能力、潛在競爭者進入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內競爭者現在的競爭能力的分析,掌握決定行業(yè)利潤水平的五種力量;

4)鋼結構行業(yè)經濟運行。主要為數據分析,包括鋼結構行業(yè)的競爭企業(yè)個數、從業(yè)人數、工業(yè)總產值、銷售產值、出口值、產成品、銷售收入、利潤總額、資產、負債、行業(yè)成長能力、盈利能力、償債能力、運營能力。

5)鋼結構行業(yè)市場競爭主體企業(yè)。包括企業(yè)的產品、業(yè)務狀況(BCG)、財務狀況、競爭策略、市場份額、競爭力(swot分析)分析等。

6)投融資及并購分析。包括投融資項目分析、并購分析、投資區(qū)域、投資回報、投資結構等。

7)鋼結構行業(yè)市場營銷。包括營銷理念、營銷模式、營銷策略、渠道結構、產品策略等。



“互聯(lián)網 ”對鋼結構行業(yè)的影響主要體現在以下幾方面:

“快”。企業(yè)產品研發(fā)需要技術、材料、配件以及技術服務供應商,而大數據、云平臺等信息化技術憑借高速的服務速度、便捷的服務水平,將提供更及時、更豐富的資訊與服務清單,減少企業(yè)的研發(fā)成本,增加產業(yè)鏈合作的機會。而住宅產業(yè)化的前提是具備與產業(yè)化相配套的新技術、新材料和新體系。企業(yè)經營管理者將更快捷地掌握前沿的技術資訊,注重研發(fā)產品節(jié)能減排、綠色環(huán)保的特性,實現企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

“精”。傳統(tǒng)施工生產方式存在管理粗放、浪費嚴重、資源消耗過大、垃圾排放多、質量不高、現場作業(yè)的安全隱患等弊端,轉型勢在必行。新的信息化技術手段和網絡技術的運用,可以提高工程設計精度以及系統(tǒng)性協(xié)調性,對工業(yè)化生產建造有極高的植入價值。高層鋼結構建筑是一個國家經濟實力和科技水平的反映,又往往被當作一個城市的標志性建筑。對鋼結構的生產、安裝和精細化加工進行實時監(jiān)控與有效管理,工廠預制和現場裝配由厘米級向毫米微米級調差,體現鋼結構工程精度和工藝水平。

互聯(lián)網的發(fā)展促進鋼結構工程的發(fā)展,確保產品的精度和質量,期待和大家的真誠合作。





     為了提高整體鋼結構廠房的安裝精度,選擇廠房中有柱間支撐、系桿和屋面支撐的部分先進行安裝。這部分鋼柱吊裝后,要先對鋼柱的軸線和標高進行復測,糾偏后暫時用纜風繩穩(wěn)住鋼柱,再安裝柱間支撐、屋面梁和梁間系桿,這就是所謂的粗安裝。屋面梁安裝前,應先在地面拼裝,經測量合格后再吊裝。梁就位后,用高強螺栓連接,其他各個部件用相應螺栓固定,但各類螺栓不宜鎖緊。另外鋼結構斷面小,與鋼筋混凝土結構相比可增加建筑有效面積8%左右。各部件固定后,再次對鋼柱軸線和標高進行復測和糾偏,即微調。




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