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門禁系統(tǒng)的通行方式多種多樣,其核心就在于門禁道閘的選擇,選用門禁三輥閘、門禁翼閘和門禁擺閘等的門禁多用于通道人員進出管理;門禁電磁鎖的進出人員控制多用于大門處。下面就門禁道閘的不同類型與功能運用進行詳細介紹,看看你懂多少。
門禁道閘中選用三輥閘作為通行的方式,其基本功能為噪聲小,運行平穩(wěn),使用壽命長。標準的開關信號輸入,方便的外接開關或條碼、IC卡、指紋等出入控制器控制輥閘動作。具有多種工作模式可供選擇,即可單向/雙向限流,多種通行方式組合靈活設置。
雙跑式和多跑式坡道休息平臺的深度不應小于1.50m。在坡道起點及終點應留有深度不小于1.50m的輪椅緩沖地帶。
建筑入口的坡道寬度不應小于1.20m,室內走道的坡道寬度不應小于1.00m,室外通路的坡道寬度不應小于1.50m。
建筑入口及室內坡道的坡度不應大于1/12,室外人行通路坡道的坡度不應大于1/16。
坡道高度的限定,每段坡道的高度,其較大容許值應符合表1.1的規(guī)定。
智能檢票三輥閘,讓您的出行方便快捷。隨著科技與經(jīng)濟的飛速發(fā)展,人行通道閘機從三輥閘開始,漸漸走入了大眾的視野,類型也更加豐富,接連出現(xiàn)了擺閘、翼閘、全高旋轉閘、平移閘,各類閘機現(xiàn)被廣泛應用于機場、高鐵、寫字樓、工廠、汽車站、學校等場所。
人行通道閘機的驗證識別方式也在不斷變化,而閘機不斷給人們帶來方便,提高人們的通行體驗。現(xiàn)在火車站可以直接刷通過三輥閘閘機驗票了,并且配個刷臉驗證,不但節(jié)省了人工驗票的時間,更加安全,真的好方便!
閘機控制單元須有各種實時報警能力,如電源、UPS等各種設備的故障提示,機箱被打開的警告訊息,以及通訊或線路故障等報警通報能力。
翼閘廠家的系統(tǒng)程序設計不能完全倚賴計算機及軟件來實現(xiàn)的,計算機是非常不穩(wěn)定的,所以設計良好的閘機系統(tǒng)中所有的邏輯判斷和各種進階功能的應用,必須倚賴閘機控制單元的硬件系統(tǒng)來完成。