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托盤要給螺帽釋放相對的扭距，才可以讓托盤卡緊煤巷表層，給中空注漿錨桿出示一定的預(yù)緊力，并讓預(yù)緊力外擴散到中空注漿錨桿周邊的煤巖石當(dāng)中，從而改進(jìn)圍巖地應(yīng)力的情況，可以合理抑止圍巖離層、構(gòu)造面的拖動與節(jié)理裂縫的伸開，終完成中空注漿錨桿支護(hù)的自覺性和時效性。更使圍巖形變，讓載荷效果到墊板上，借助托盤，把荷載傳送到中空注漿錨桿的桿體上，從而提升中空注漿錨桿的工作中摩擦阻力，讓中空注漿錨桿充分運用操縱圍巖形變的效果。

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錨桿托盤安裝質(zhì)量檢測方法采用實地觀察和現(xiàn)場搬動，檢測頻度同錨桿幾何參數(shù)，每個測點應(yīng)以一排錨桿托盤為一組檢測。工作原理一種用于礦山巷道、隧道，特別是煤礦巷道錨桿支護(hù)的托板，托板的中心有供錨桿穿過的孔，中間部位為空心球形凸起，在球形凸起的頂部可以有平臺，托板可以是用鋼板或鑄鐵制成，鑄鐵制成的托板在球形凸起周圍可以有加強筋。

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錨桿托盤的主要優(yōu)點是工藝較簡單、安裝速度快、便于機械化作業(yè)、勞動強度低，可節(jié)約支護(hù)材料，降低支護(hù)成本，其缺點是它屬于隱性支護(hù)，對支護(hù)質(zhì)量和可靠性的監(jiān)測和檢測不易，有時會出無明顯先兆的冒頂事故，此外，對變形量很大的回采巷道，支護(hù)效果不易保證，導(dǎo)致巷道無法使用。在選擇錨桿托盤的時候。要滿足錨桿托盤與錨桿桿體的匹配，避免因為錨桿的強度不夠而造成錨桿穿孔的現(xiàn)象。