智能停車場(chǎng)系統(tǒng)優(yōu)選商家,鵬遠(yuǎn)門(mén)窗值得信賴

停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家，就找桐廬縣城城南街道鵬遠(yuǎn)門(mén)窗經(jīng)營(yíng)部

停車場(chǎng)采用感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，實(shí)現(xiàn)方便快捷的停車場(chǎng)管理。

   進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有私人標(biāo)識(shí)的感應(yīng)卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過(guò)系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)組成

　　當(dāng)前主要以滿足固定用戶為主、臨時(shí)用戶為輔的停車場(chǎng)使用，可聯(lián)網(wǎng)嵌套使用，形成功能強(qiáng)大的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，主要由超高頻RFID遠(yuǎn)距離讀卡器、超高頻RFID遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)天線、超高頻RFID標(biāo)簽、一體化道閘、入口超高頻RFID發(fā)卡機(jī)、出口收費(fèi)機(jī)、網(wǎng)絡(luò)剩余車位顯示、網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音對(duì)講、收費(fèi)顯示屏、語(yǔ)音提示、車輛專用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、停車場(chǎng)管理軟件、崗?fù)な召M(fèi)軟件等組成。

人工管理停車場(chǎng)弊病太多！是時(shí)候選擇停車場(chǎng)道閘設(shè)備了智能停車場(chǎng)系統(tǒng)

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)傳統(tǒng)用人工管理停車場(chǎng)的方式往往會(huì)遇到這樣的問(wèn)題：1、停車時(shí)長(zhǎng)和收費(fèi)信息不明確，存在很多人為的漏洞;2、人工管理員偶爾脫崗，容易引起車主抱怨和投訴;3、無(wú)法保留車輛出入數(shù)據(jù)，后期無(wú)法統(tǒng)計(jì)匯總，停車場(chǎng)效益無(wú)法直觀反應(yīng);4、停車場(chǎng)老板無(wú)法隨時(shí)掌握停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)?！拇_，人工管理停車場(chǎng)存在的漏洞和問(wèn)題很多。很多停車場(chǎng)使用紙質(zhì)停，不僅不環(huán)保，在車主向商戶索要時(shí)提出的停車時(shí)長(zhǎng)，也只能進(jìn)行人為的估測(cè)。絕大部分臨時(shí)車輛即使在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，也同樣會(huì)上交紙質(zhì)停，這部分紙質(zhì)停就經(jīng)常會(huì)被停車場(chǎng)管理員私藏再利用，用以抵扣掉其他車輛的停車費(fèi)，并將其循環(huán)往復(fù)的私吞?！@些情況時(shí)有發(fā)生，就是因?yàn)楣芾砩系穆┒丛斐闪斯芾韱T中飽私囊，作為停車場(chǎng)老板又缺乏有效的監(jiān)控手段，每年造成的收益流失不計(jì)其數(shù)。這些問(wèn)題放在以前確實(shí)很難解決，老板也不能自己去管理停車場(chǎng)，只能雇人。但是現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益成熟，通過(guò)一套智能系統(tǒng)就很容易就可以解決。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制