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鋁鎂合金絲的應(yīng)用
鎂鋁合金的硬度是ABS工程塑料bai的數(shù)du倍,但重量僅為塑料的三分之一,再加上其優(yōu)良的zhi散熱能力,通常被用于dao中超薄型或者尺寸較小筆記本的外殼。工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展,對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。而且,銀白色的鎂鋁合金外殼可使產(chǎn)品更美觀時尚,而且易于上色,可以通過表面噴涂工藝變成個性化的各種顏色,為筆記本電腦增色不少,這是工程塑料以及碳纖維所無法比擬的,因此鎂鋁合金是目前便攜型筆記本的外殼材料鋁鎂合金絲與鋁合金的區(qū)別
鋁鎂合金絲和鋁i合金的區(qū)別還是很大的,具體區(qū)別如下:
1、抗拉強度不同。同i等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金,要達(dá)到車架強度就要增加材料厚度和管經(jīng),所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優(yōu)勢。
2、強度不同。同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久性能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點。
隨著騎行的次數(shù)愈多,應(yīng)力發(fā)生的次數(shù)也愈高,強度會顯著降低,甚至車架壽命不超過2-3年,所以專業(yè)騎手很少使用鎂合金車架,如果在比賽時使用,也是計算著里程采用拋棄形式更換的。
鋁鎂合金的模板
模具之間的氣隙減小,使導(dǎo)熱系數(shù)增加,凝固速度加快,有利于晶粒細(xì)化。且液鍛件有較高的表面光潔度和尺寸精度,其級別能達(dá)到壓鑄件的水平。所以,液態(tài)模鍛已成為近凈成形的一種重要方法。(3) 液鍛件在凝固過程中,各部位處于壓應(yīng)力狀態(tài)下,有利于制件的補縮和防止制件裂紋的產(chǎn)生。另外,由于鎂合金的比強度也比鋁合金和鐵高,因此,在不減少零部件的強度下,可減輕鋁或鐵的零部件的重量。因而,液態(tài)工藝的實用性較強,適用的合金不受鑄造好壞的限制。它不僅適用于鑄造性能好的合金,而且也適用于鑄造性能不好的變形合金。