保山靜音發(fā)電機組造價來電咨詢「沃奔」

自動保護(hù)功能檢測——不做現(xiàn)場要求，可以抽測功能測試

通過模擬的方法在機組的控制屏上對相應(yīng)的傳感器輸入信號接入端子給人為的閉合信號，觀察機組能否自動保護(hù)停機或告警；機組應(yīng)具有的保護(hù)包含：機油壓力低、過欠電壓、超欠速、水溫高、發(fā)電機溫度高、過載、短路保護(hù)、逆功率（并機時測）、過電流等。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

d、手動模擬主油機故障，檢查備機是否正常啟動，備用聯(lián)絡(luò)開關(guān)投入，并機動作是否正常；

e、手動恢復(fù)主油機故障，備用發(fā)電機退出，備用聯(lián)絡(luò)開關(guān)退出，主用發(fā)電機投入運行正常；

f、模擬市電恢復(fù)，觀察油機是否經(jīng)過可調(diào)整的延長時將所有負(fù)荷切回市電電源供電，油機在空載下運行約5分鐘是否自動停機，控制裝置是否自動復(fù)位，為下一次運行做好準(zhǔn)備。

d、噴油泵柱塞套的面與出油閥座接觸面不密封，或噴油泵調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘或柱塞調(diào)節(jié)拐臂松動等，引起供油量失調(diào)，導(dǎo)致間歇性的排黑煙。

　　如果在分別停止了所有氣缸工作后，冒黑煙的現(xiàn)象都不能消除，就要從總的方面去找原因。

　　a、柴油機負(fù)荷過重。柴油機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，供油量增多，燃料不能完燃燒，其排氣就會冒黑煙。因此，如果發(fā)現(xiàn)排氣管帶黑煙，柴油機轉(zhuǎn)速不能提高，排氣聲音別大，即說明柴油機在超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。般只要減輕負(fù)荷就可好轉(zhuǎn)。

“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲　　

　　沃爾沃發(fā)電機的柴油機低速(怠速)運轉(zhuǎn)時，在氣門室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。

　　這種聲音是氣門與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的，主要原因是氣門間隙過大。氣門間隙是柴油機的主要技術(shù)指標(biāo)之一。氣門間隙過大或過小，柴油機都不能正常工作。氣門間隙過大，造成搖臂與氣門之間的位移過大，接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大，因此發(fā)出“吧噠、 吧噠”的金屬敲擊聲，發(fā)動機在長時間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現(xiàn)的，因此發(fā)動機每工作300h左右，就應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整氣門間隙。