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端子連接器的生產(chǎn)并非以可在帶電的電路中進(jìn)行拆裝為前提

端子連接器其實(shí)是一段被密封在絕緣體里的金屬片，兩端設(shè)有可以插入導(dǎo)線的孔，以此方便導(dǎo)線的連接。為了滿足大量導(dǎo)線的連接和斷開(kāi)，因此端子連接器的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在使用的時(shí)候也是需要多加注意的。端子連接器”的生產(chǎn)并非以可在帶電的電路中進(jìn)行拆裝為前提。因此請(qǐng)勿在帶電狀態(tài)下進(jìn)行“端子電路板用連接器”的拆裝，否則會(huì)因火花等而產(chǎn)生危險(xiǎn)，或?qū)е滦阅懿涣肌?/p>

汽車(chē)線束在使用時(shí)間長(zhǎng)的情況下,偶爾會(huì)出現(xiàn)短路或者燒壞的現(xiàn)象

汽車(chē)線束在使用時(shí)間長(zhǎng)的情況下，偶爾會(huì)出現(xiàn)短路或者燒壞的現(xiàn)象，這種情況出現(xiàn)需要馬上處理，特別是燒壞，因?yàn)榫€束燒的速度非?？欤幚硗炅撕苋菀渍麄€(gè)電氣設(shè)備都收到損壞。試燈檢查法較適合檢查導(dǎo)線斷路故障情況。使用臨時(shí)試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大，在測(cè)試電子控制器的控制輸出端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時(shí)尤其要慎重，防莊使控制器超載損壞。盡量使用二極管試燈。

汽車(chē)電子產(chǎn)品的現(xiàn)在有很大一塊是面向不同車(chē)企的兼容化設(shè)計(jì)

汽車(chē)電子產(chǎn)品的現(xiàn)在有很大一塊是面向不同車(chē)企的兼容化設(shè)計(jì)，不管內(nèi)部如何兼容，具體到外部就需要確定連接接口需求，包括安裝位置、結(jié)構(gòu)和電器方面的內(nèi)容，一個(gè)突出的問(wèn)題就是連接器的選擇。汽車(chē)連接器及線束是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行電信號(hào)控制的載體，將車(chē)輛中央控制部件與汽車(chē)控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器件有機(jī)地連接在一起，形成一個(gè)完整的汽車(chē)電器電控系統(tǒng)。

關(guān)于連接器的電氣參數(shù)問(wèn)題

關(guān)于連接器的電氣參數(shù)問(wèn)題，連接器會(huì)通過(guò)微安培的信號(hào)還是很多安培的功率？是否必須容納高頻或低頻的數(shù)字或模擬信號(hào)，或者可能要組合使用？是否需要屏蔽以保護(hù)信號(hào)完整性？以任何組合傳遞電信號(hào)的同一連接器可能還必須發(fā)揮主機(jī)作用，以獲取光纖信息。對(duì)于，液體或氣體可能需要通過(guò)同一入口，并且可能需要自定義連接器。關(guān)于連接器的約束條件問(wèn)題，連接器要構(gòu)建到臺(tái)式機(jī)還是智能手機(jī)？信號(hào)和功率的相同組合可能必須傳入或傳出任一設(shè)備，但顯然，它將不得不被壓縮到后者中少得多的空間中，而對(duì)于可穿戴設(shè)備而言，連接器也要壓縮到更少的空間中。