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齒條起道機(jī)一種在養(yǎng)護(hù)鐵路路基時使用的一種小型機(jī)械。通過人工操作，起道機(jī)可以將鐵軌抬起。將齒輪的外圓無限大放大，就成了齒條，換言之，齒條就是齒輪的無窮大。使之離開地面一定距離，以便于工人對路基進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。根據(jù)工作原理不同，起道器可以分為液壓起道機(jī)和齒條起道機(jī)兩種。液壓起道機(jī)的操作力較小，在使用過程中如遇列車通過，可自動卸載進(jìn)行保護(hù)。

齒條的高頻淬火處理

高頻淬火處理是對齒條表面的硬化處理，一般針對含碳量在35%以上的碳素結(jié)構(gòu)鋼，如45%，40Gr等這些材質(zhì)，一般的齒條廠在進(jìn)行高頻處理后硬度會達(dá)到使用要求，這樣看來，調(diào)制處理時后的硬度達(dá)不到淬火處理的硬度，但是高頻淬火處理知識針對齒面。

精密齒條的主要特點：

（1） 由于齒條齒廓為直線，所以齒廓上各點具有相同的壓力角，且等于齒廓的傾斜角，此角稱為齒形角，標(biāo)準(zhǔn)值為20°。??

（2） 與齒頂線平行的任一條直線上具有相同的齒距和模數(shù)。??

（3） 與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線（中線），它是計算齒條尺寸的基準(zhǔn)線。

工作行程很大的大型數(shù)控機(jī)床通常采用齒輪齒條來實現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動。進(jìn)給力不大時，可以采用類似于圓柱齒輪傳動中的雙薄片齒輪結(jié)構(gòu)，通過錯齒的方法來消除間隙；當(dāng)進(jìn)給力較大時，通常采用雙厚齒輪的傳動結(jié)構(gòu)。

精密齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。

進(jìn)給運(yùn)動由軸2輸入，通過兩對斜齒輪將運(yùn)動傳給軸1和軸3，然后由兩個直齒輪4和5去傳動齒條，帶動工作臺移動。軸2上面兩個斜齒輪的螺旋線的方向相反。液壓起道機(jī)的操作力較小，在使用過程中如遇列車通過，可自動卸載進(jìn)行保護(hù)。如果通過彈簧在軸2上用一個軸向力F，使斜齒輪產(chǎn)生微量的軸向移動，這時軸1和軸3便以相反的方向轉(zhuǎn)過微小的角度，使齒輪4和5分別與齒條的兩齒面貼緊，消除了間隙。