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廣東和康食品有限公司永和食材配送招標(biāo)
隨著生鮮經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,生鮮規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)逐步顯現(xiàn),生鮮配送中心在供應(yīng)鏈中占據(jù)著舉足輕重的地位,那么企業(yè)應(yīng)該如何規(guī)劃好配送中心的建設(shè)呢?
一、何謂生鮮配送中心
所謂生鮮配送中心(Process Center,簡(jiǎn)稱PC),就是根據(jù)各個(gè)店鋪的生鮮訂貨內(nèi)容,統(tǒng)一向產(chǎn)地、供應(yīng)商或自采的渠道訂貨,經(jīng)由配送中心統(tǒng)一驗(yàn)收、預(yù)冷、加工、分揀、包裝并配送到各店的機(jī)構(gòu)。生鮮配送中心是整體冷鏈體系中的一個(gè)節(jié)點(diǎn),以生鮮的揀選、配送、加工為主要功能,元騰智能提供高效率揀選與物流配送系統(tǒng)。
近幾年,伴隨著新零售、電商等行業(yè)的普及與發(fā)展,生鮮品類的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。為了增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,許多企業(yè)開始自營(yíng)生鮮,因此必須自己從基地采購(gòu)、自營(yíng)加工和配送,來給下游餐廳、學(xué)校等企業(yè)做生鮮經(jīng)營(yíng)支持。所以,生鮮配送中心的建設(shè)必不可少。
遠(yuǎn)距離配送蔬菜要注意什么
一,運(yùn)輸車輛溫度
運(yùn)輸過程中,監(jiān)測(cè)車內(nèi)溫差將影響生鮮產(chǎn)品的鮮活性,從而導(dǎo)致貨損。所以在運(yùn)輸過程中,控制車內(nèi)冷藏溫度是降低生鮮食品損耗率的重要手段。
二、貨物運(yùn)輸?shù)亩汛a方式
由于蔬菜的無規(guī)律性,以及其本身的屬性因素,導(dǎo)致這類生鮮食品在堆料時(shí)要考慮氣流流動(dòng)、貨架間擠壓等問題,而這類問題也是影響生鮮生鮮食品活性和損耗的重要因素。冷藏柜應(yīng)妥善管理冷藏柜,不要存放在一起
三、空氣調(diào)節(jié)與薄膜包裝
適當(dāng)濃度的二氧化碳可以延長(zhǎng)瓜果菜的脆性,保鮮期,并大大提高貯藏品質(zhì)。韭菜、菠菜、甜菜一般能耐受15%以上的二氧化碳。
四、氣調(diào)可在密封的氣調(diào)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行
當(dāng)溫度較低時(shí),還可選用不同厚度的聚乙烯薄膜袋。以瓜果蔬菜為原料,通過在聚乙烯膜袋中的呼吸作用降低氧含量,增加二氧化碳含量,從而達(dá)到調(diào)節(jié)氣體的作用。
餐廳和工廠餐廳配料企業(yè)合作,合理地提高了整個(gè)餐廳的服務(wù)質(zhì)量,是理想化的餐廳解決辦法。標(biāo)準(zhǔn)化工廠食堂配料企業(yè)作為食堂后勤辦理保障,一條龍解決食堂配料需求,合理解決了食堂菜果回收率低的缺點(diǎn),增加了食堂的剩余才能。因此,工廠食堂配料配送企業(yè)的經(jīng)營(yíng)盈余模式是什么?
盈利模式是什么
一、價(jià)廉物美
一般而言,盈余方法是根據(jù)工廠食堂配料企業(yè)展開批量采購(gòu)產(chǎn)品,批量采購(gòu)的單位單價(jià)較低,然后按市場(chǎng)價(jià)售出,這樣毛利率比較高。
菜價(jià)差是菜商獲得菜價(jià)差價(jià)的關(guān)鍵,有兩種方法:
一,低價(jià)大量采購(gòu)產(chǎn)品,一般是在招標(biāo)狀態(tài)下,根據(jù)議價(jià)方式,將產(chǎn)品的成本費(fèi)放低;
另一種是賣出好價(jià)格的產(chǎn)品,這種狀態(tài)賣出價(jià)格也不是不可能,只要公司有一定的信譽(yù)度,產(chǎn)品有增值價(jià)值,以及它的產(chǎn)值大小等等。由于對(duì)比價(jià)格,現(xiàn)在的客戶更喜歡質(zhì)量好的產(chǎn)品。