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如何通過(guò)冷水機(jī)的運(yùn)行參數(shù)設(shè)備工況
壓縮機(jī)的吸氣溫度
壓縮機(jī)吸氣溫度低,可能造成制冷劑液體被除數(shù)壓縮機(jī)吸入,使往復(fù)式壓縮機(jī)發(fā)生“液擊”。而對(duì)于離心式壓縮機(jī)來(lái)說(shuō),由于過(guò)低的吸氣溫度使壓縮機(jī)的吸入壓力過(guò)低,可能會(huì)產(chǎn)生喘振。所以,要規(guī)定壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度。
對(duì)于往復(fù)式冷水機(jī)組,壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度取為5~10℃,這時(shí)采用干式蒸發(fā)器??梢杂脽崃ε蛎涢y控制吸氣過(guò)熱度,通過(guò)調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿,即可調(diào)節(jié)過(guò)熱度的大小。
油壓差、油溫與油位高度
潤(rùn)滑油系統(tǒng)是機(jī)組正常運(yùn)行不可缺少的部分,它為機(jī)組的運(yùn)動(dòng)零件提供潤(rùn)滑和冷卻條件。潤(rùn)滑油的油壓差,油溫與油壓高度,是保證機(jī)組在正常工作條件下,運(yùn)動(dòng)零件潤(rùn)滑和冷卻的三要素。
油壓差的作用:是使?jié)櫥驮谟捅玫尿?qū)動(dòng)下,在油系統(tǒng)管道中流動(dòng),輸送到各工作部位時(shí)克服其流動(dòng)阻力。
油溫:油溫的高低對(duì)潤(rùn)滑油的黏度產(chǎn)生重要影響。油溫大低會(huì)使油黏度增大,流動(dòng)性降低,不易形成均勻的油膜,達(dá)不到預(yù)期的潤(rùn)滑效果。
引起工業(yè)冷水機(jī)系統(tǒng)壓力變化的因素有哪些?
吸氣壓力
吸氣壓力低的因素:吸氣壓力低于正常值,其因素有制冷量不足、冷負(fù)荷量小、膨脹閥開(kāi)啟度小、冷凝壓力低(指用毛細(xì)管系統(tǒng)),以及過(guò)濾器不暢通。 吸氣壓力高的因素:吸氣壓力高于正常值,其因素有制冷劑過(guò)多、制冷負(fù)荷大、膨脹閥開(kāi)啟度大、冷凝壓力高(毛細(xì)管系統(tǒng))以及壓縮機(jī)效率差等。風(fēng)冷制冷機(jī)組適用于所處地域水源慌張的地域,對(duì)年運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)越長(zhǎng)的制冷系統(tǒng)采用風(fēng)冷制冷機(jī)組越有利。