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乘龍H5底盤(pán)輕量化設(shè)計(jì)配黃金動(dòng)力鏈
乘龍H5作為柳汽乘龍準(zhǔn)重型平臺(tái)上亮相的車(chē)型,其實(shí)就是一款專(zhuān)門(mén)為輕量化市場(chǎng)打造的卡車(chē)。而該平臺(tái)的牽引車(chē)型更是受到用戶(hù)追捧,其作為乘龍汽車(chē)的超級(jí)輕量化卡車(chē),該車(chē)無(wú)論是長(zhǎng)短途運(yùn)輸、配貨運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸,都能夠輕松駕馭。
底盤(pán)輕量化設(shè)計(jì) 配黃金動(dòng)力鏈
這款H5使用了全新底盤(pán),采用模塊化、輕量化設(shè)計(jì),為降低車(chē)身重量,采用由高強(qiáng)度鋼材打造的282單層車(chē)架,強(qiáng)度高重量輕。整車(chē)布局合理、自重更低,有效貨容更大,能夠給用戶(hù)帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)效益。
法士特12JSD200TA
在動(dòng)力方面,這款車(chē)搭載濰柴WP10.5H430E50的6缸發(fā)動(dòng)機(jī),輸出430馬力,在1000-1400RPM時(shí),可以爆發(fā)扭矩2000牛米,符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的重量相比于上一代也有所降低,僅為815千克 。
該車(chē)配套采用濰柴的粗濾,以保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油清潔度更高。
與之搭配的是法士特12JSD200TA-B擋變速箱,其殼體采用了鋁合金材質(zhì),整體具有強(qiáng)度好、重量輕的特點(diǎn)。另外,該變速箱頭擋速比為12.1,所以擁有在滿(mǎn)載起步時(shí)比較輕松的特點(diǎn)。
在車(chē)架右側(cè)駕駛室側(cè)后方,很緊湊集合了電瓶、尿素罐、空濾以及鋁合金儲(chǔ)氣筒,這是其模塊化設(shè)計(jì)的表現(xiàn),可以提高配件的通用性與維修的便利性。
在車(chē)架左側(cè),裝配了450L的鋁合金油箱,具有防銹蝕和重量輕的特點(diǎn)。
從正面幾乎看不出乘龍T7是長(zhǎng)頭車(chē),擋風(fēng)玻璃前面的照地鏡是不是
大家關(guān)注的長(zhǎng)度方面,乘龍T7的整車(chē)長(zhǎng)度為7.235米,而乘龍H7系列產(chǎn)品,車(chē)身長(zhǎng)度為6.89米。乘龍T7僅比H7長(zhǎng)了0.345米,可以說(shuō)是區(qū)別不大。自重方面,這兩款車(chē)型均為8.8噸,并沒(méi)有什么區(qū)別。
從正面幾乎看不出乘龍T7是長(zhǎng)頭車(chē),擋風(fēng)玻璃以上延續(xù)了東風(fēng)柳汽的家族血統(tǒng),和H7沒(méi)有任何區(qū)別。除了設(shè)計(jì)元素,包括示廓燈、橘色的燈條、遮光板以及駕駛室左右兩側(cè)的倒車(chē)鏡,也和H7一樣,有亮銀色的裝飾條來(lái)提升視覺(jué)感受。
或許有人吐槽,既然是長(zhǎng)頭車(chē),那么擋風(fēng)玻璃前面的照地鏡是不是有些多余?其實(shí)不然,當(dāng)你調(diào)好舒適的駕駛位置,通過(guò)照地鏡可以完全看清楚車(chē)輛右側(cè)和前方。長(zhǎng)頭車(chē)相對(duì)于平頭車(chē)來(lái)說(shuō),視覺(jué)的盲區(qū)要更大一點(diǎn),視線(xiàn)補(bǔ)償鏡合理的布局,能夠減小因?yàn)榭床灰?jiàn)帶來(lái)的安全隱患。從這一點(diǎn),也足以看出來(lái)這款車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候用功之深。