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蝸輪蝸桿減速機選型

   蝸輪蝸桿減速機選型時需要著重考慮以下因素：

1.蝸輪減速機模數(shù)：模數(shù)和齒數(shù) 當(dāng)齒輪向何尺寸(直徑和齒寬)不變時，增大齒輪的模數(shù)，可提高輪齒的抗彎強度。但模數(shù)增大，會減少重合度使傳動的平穩(wěn)性降低，并且還會增大齒面間的相對滑動速度，降低傳動效率，使發(fā)生膠合的概率加大。

2.蝸輪減速機中心距：蝸輪減速機是由蝸輪蝸桿組成 ，蝸輪是指齒輪，蝸桿是指周圍帶有螺旋線的軸，像是大螺栓。中心距越大減速機的額定功率和輸出扭矩越大。成本相對較高。中心距指的是蝸輪中心和蝸桿中心的距離，蝸輪和蝸桿越大中心距離也大，從而減速機外形也大。中心距直接影響蝸輪減速機的額定功率和輸出扭矩。

客戶選擇是既要考慮到減速機 功率和扭矩的問題，同時也要考慮成本問題。

蝸輪蝸桿減速機的使用和維護（二）

   蝸輪蝸桿減速機的使用和維護（二）

蝸輪蝸桿減速機或者更換的蝸桿副在使用之初時，要運轉(zhuǎn)7-14天更換新的潤滑油；在以后的使用中，要定期檢查潤滑油的質(zhì)量，對含有雜質(zhì)或變質(zhì)的潤滑油及時更換。

   對于長期連續(xù)運轉(zhuǎn)的減速機，要2-3個月更換一次潤滑油；對于每天工作時間不超過8小時的減速機，每4-6個月更換一次潤滑油；在惡劣的工作條件下，應(yīng)適當(dāng)增加更換潤滑油的次數(shù)。

   在定期換油時，減速機內(nèi)部應(yīng)清洗干凈，要檢查齒面接觸情況，蝸桿軸向游動間隙和軸承，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進行調(diào)整或更換零部件；更換零部件后，要重新進行試車后才能投入工作。

   對于連續(xù)工作的減速機，在運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，當(dāng)油溫超過90℃時應(yīng)立即停機檢查、排查故障或更換潤滑油后方能繼續(xù)工作。

減速機應(yīng)每年檢修一次，備件要符合原圖紙的要求，更換備件后需經(jīng)過磨合，試車后才能投入正常工作。

減速機在工作中出現(xiàn)不正常的情況時，如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等，應(yīng)立即停機，檢查工作主機和減速機，并做相應(yīng)的處理和與我公司聯(lián)系。

蝸輪蝸桿減速機必須知道的那點事

蝸輪蝸桿減速機是一種動力輸送減速結(jié)構(gòu)，利用蝸輪蝸桿的速度轉(zhuǎn)換，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的結(jié)構(gòu)。接下來我們就來講一講蝸輪蝸桿減速機一個注意事項，希望對大家有所幫助。蝸輪一般采用錫青銅，蝸桿采用45#碳結(jié)鋼，蝸桿調(diào)質(zhì)淬火。減速機正常運行時，蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，東邁減速機正常使用10年以上。如果磨損速度較快，首先考慮潤滑油是否加注到位，減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪的材質(zhì)，蝸桿的加工工藝，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

 一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護，啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。

圓弧齒蝸輪減速機

圓弧齒蝸輪減速機

圓弧齒蝸輪減速機的發(fā)熱和漏油圓弧齒蝸輪蝸桿減速機在設(shè)計時出于提高運行效率的目的，所采用的蝸輪都以有色金屬作為主要材料，蝸桿多使用硬質(zhì)鋼材，因此在滑動摩擦傳動的運行過程中，圓弧齒蝸輪蝸桿減速機就會產(chǎn)生較大的熱量，提高減速機的溫度。圓弧齒蝸輪蝸桿減速機的溫度升高，會導(dǎo)致減速機內(nèi)的各個零配件因熱脹系數(shù)不同而產(chǎn)生配合上的差異，形成配合面間隙。