消防安全體感設(shè)備報(bào)價(jià)多重優(yōu)惠「多圖」

遭遇火災(zāi)，應(yīng)采取正確有效的方法自救逃生，減少人身?yè)p失1：

身處樓房的，發(fā)現(xiàn)火情不要盲目打開(kāi)門(mén)窗，否則有可能引火入室。

身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會(huì)造成不應(yīng)有的損失。可以躲到居室里或者陽(yáng)臺(tái)上。緊閉門(mén)窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門(mén)窗上澆水降溫，以延緩火勢(shì)蔓延。

在失1火的樓房?jī)?nèi)，逃生不可使用電梯，應(yīng)通過(guò)防火通道走樓梯脫險(xiǎn)。因?yàn)槭?火后電梯豎井往往成為煙火的通道。并且電梯隨時(shí)可能發(fā)生故障。

強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)兩違問(wèn)題管控。公司以過(guò)硬的技術(shù)力量為基礎(chǔ)，精良的加工生產(chǎn)設(shè)備和完善的檢驗(yàn)設(shè)備為依托，專業(yè)生產(chǎn)性能優(yōu)異，價(jià)格合理，質(zhì)量穩(wěn)定，外形美觀的安全體感設(shè)備，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。重點(diǎn)圍繞節(jié)后易發(fā)生松懈松勁思想、隨著氣溫好轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查松懈及管理標(biāo)準(zhǔn)降低等傾向，各部門(mén)、各單位要持之以恒、堅(jiān)持不懈地強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。針對(duì)節(jié)日期間職工走親訪友增多，休息不充分易發(fā)生班中精力不集中或酒后上崗現(xiàn)象，加強(qiáng)職工班前警示教育和主要行車(chē)崗點(diǎn)及偏遠(yuǎn)站區(qū)上崗前測(cè)酒、強(qiáng)休管理，特別是車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛系統(tǒng)要重抓車(chē)站值班員、機(jī)車(chē)乘務(wù)員、乘檢人員入寓強(qiáng)休和倒班職工班前休息，確保作業(yè)人員在作業(yè)中精力充沛。各單位要加強(qiáng)作業(yè)人員手機(jī)管理，進(jìn)一步完善作業(yè)人員手機(jī)管理辦法，上崗作業(yè)手機(jī)必須集中存放管理，嚴(yán)禁作業(yè)過(guò)程中接手機(jī)、玩手機(jī)。安監(jiān)室要不間斷加強(qiáng)偏遠(yuǎn)站區(qū)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)抽查檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾偏通報(bào)，確保行車(chē)安全。

強(qiáng)化列車(chē)操縱安全控制。嚴(yán)控高坡地段、百輛列車(chē)操縱及機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)故障應(yīng)急處置、中間站單機(jī)停留等關(guān)鍵作業(yè)；針對(duì)多豐線橋梁隧道、長(zhǎng)大下坡道較多的特點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)量增加實(shí)際加強(qiáng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員困難區(qū)段列車(chē)操縱的日常培訓(xùn)和添乘指導(dǎo)，確保列車(chē)運(yùn)行安全。

強(qiáng)化調(diào)車(chē)防溜安全控制。做到所有人員工作任務(wù)清楚、現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、控制措施清楚，作業(yè)程序、質(zhì)量要求清楚。車(chē)務(wù)部門(mén)要針對(duì)近期管內(nèi)運(yùn)輸上量站內(nèi)停留車(chē)較多的實(shí)際，重點(diǎn)研判大風(fēng)天氣防溜安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定采取防溜措施，并按規(guī)定加密防溜檢查頻次；同時(shí)要加強(qiáng)調(diào)車(chē)作業(yè)干部跟班盯控檢查，重點(diǎn)對(duì)調(diào)車(chē)人員上下車(chē)、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。機(jī)務(wù)部門(mén)要加大機(jī)車(chē)出入庫(kù)及轉(zhuǎn)線轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車(chē)作業(yè)安全盯控力度，對(duì)中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)穿越正線調(diào)車(chē)作業(yè)要督導(dǎo)檢查，確保調(diào)車(chē)安全。

體感技術(shù) 創(chuàng)新的安全教育方式

　　第十七屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)(簡(jiǎn)稱：高交會(huì))，在深圳會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕，一種采用了體感技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)的安全教育產(chǎn)品引起了教育界的關(guān)注。

　　記者在9號(hào)館的廣東展團(tuán)上看到，這款“N-show體感學(xué)習(xí)機(jī)”主要是通過(guò)體感操控技術(shù)、3D技術(shù)和AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，將學(xué)前教育和小學(xué)教育階段無(wú)法直接體驗(yàn)，但又十分重要的安全知識(shí)用接近真實(shí)的三維場(chǎng)景呈現(xiàn)出來(lái)，孩子通過(guò)肢體動(dòng)作就能輕松操控，互動(dòng)性和沉浸感非常強(qiáng)。7、工具必須完好，安全措施齊全，符合安全要求，氧氣瓶和y炔瓶離明火10米以上，y炔瓶與氧氣瓶應(yīng)距8以上，如違反規(guī)定出現(xiàn)事故，由動(dòng)火人員負(fù)責(zé)。

　　現(xiàn)場(chǎng)的觀眾表示，孩子的安全是家庭幸福的核心，平時(shí)也經(jīng)常跟孩子進(jìn)行安全教育，但是口頭的教育形式很容易遺忘。二是別人也是這樣做也沒(méi)什么問(wèn)題，沒(méi)有意識(shí)到人員能力、意識(shí)的差異可能就會(huì)存在的高風(fēng)險(xiǎn)。體感教育方式能讓孩子沉浸在逼真的三維情景當(dāng)中互動(dòng)體驗(yàn)，相比傳統(tǒng)的圖文、動(dòng)畫(huà)、視頻等教育方式，更能加深孩子對(duì)安全知識(shí)的記憶，對(duì)提高孩子安全意識(shí)有較大的幫助。

　　據(jù)了解，“N-show體感學(xué)習(xí)機(jī)”的課程以“安全教育”為核心，目前已經(jīng)制作完成了《乘坐手扶梯》、《安全過(guò)馬路》、《遇上陌生人》、《地1震》、《火災(zāi)》、《安全標(biāo)識(shí)》、《小小消防員》等課程。強(qiáng)化施工前作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，分析施工過(guò)程中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)施工的重點(diǎn)危險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)管和控制，實(shí)施作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程安全管控，確保工程施工項(xiàng)目有序進(jìn)行、安全文明施工。這種體感學(xué)習(xí)方式1大的特點(diǎn)就是“在游戲中學(xué)習(xí)，在運(yùn)動(dòng)中學(xué)習(xí)”，每個(gè)課程都是讓小孩子以一人稱方式模擬進(jìn)入地1震、火災(zāi)、扶手梯、馬路等場(chǎng)景，學(xué)習(xí)和掌握面對(duì)災(zāi)難時(shí)的逃生與自救技能，學(xué)習(xí)乘坐扶手電梯和過(guò)馬路等安全常識(shí)。在場(chǎng)體驗(yàn)的市民表示，這種體感學(xué)習(xí)方式很互動(dòng)，小孩子非常投入，對(duì)提高孩子的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力有很大的幫助。

　　據(jù)“N-show體感學(xué)習(xí)機(jī)”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，體感安全教育課程由華南師范大學(xué)楊寧教1授擔(dān)任總顧問(wèn)，根據(jù)4-12歲的兒童心理學(xué)和行為習(xí)慣進(jìn)行創(chuàng)作，已經(jīng)在近百所幼兒園和小學(xué)進(jìn)行試用。始終保持對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工w章現(xiàn)象“零容忍”態(tài)度，并組織人員學(xué)習(xí)討論事故發(fā)生原因，進(jìn)一步強(qiáng)化管理要求，對(duì)每一起w章現(xiàn)象及時(shí)召開(kāi)專題分析會(huì)，督促落實(shí)整改結(jié)果。大量的課堂教學(xué)實(shí)踐表明，孩子在沒(méi)有老師和家長(zhǎng)的指導(dǎo)，也能通過(guò)肢體動(dòng)作進(jìn)行自主操控和體驗(yàn)，從而加深孩子對(duì)安全知識(shí)的認(rèn)知，提升孩子的自我保護(hù)能力。