鏈條輸送機租賃承諾守信「在線咨詢」

人工裝配流水線上,當工裝板載著工件隨倍速鏈輸送線

在人工裝配流水線上， 當工裝板載著工件隨倍速鏈輸送線輸送到裝配工位時，輸送線中央的止動氣缸處于伸出狀態(tài)， 工裝板前方碰到止動氣缸活塞桿端部的滾輪時，止動氣缸是工裝板的運動停止下來。 當完成裝配操作后， 工人踩下工位下方的氣閥腳踏板， 止動氣缸活塞桿縮回， 工裝板自動恢復前進， 倍速鏈輸送線的這一特點使其非常適合用于自由節(jié)拍的人工裝配流水線上。在小型負載場合，采用氣缸內部裝有壓縮彈簧的止動氣缸，無氣壓時活塞桿處于伸出狀態(tài)， 彈簧可以吸收工裝板的沖擊能量。 在重載場合， 采用帶油壓吸振器的止動氣缸， 當工裝板前方碰到止動氣缸活塞桿端部的滾輪時， 滾輪杠壓下油壓吸振器的緩沖桿獲得緩沖，使工裝板實現(xiàn)軟停止。在自動化裝配生產(chǎn)線上，止動氣缸的伸縮動作都依靠傳感器及控制系統(tǒng)來實現(xiàn)。

將倍速鏈條用鏈條鏈節(jié)連接成封閉的環(huán)狀結構

將倍速鏈鏈條用鏈條鏈節(jié)連接成封閉的環(huán)狀結構，再將倍速鏈鏈條安裝在輸送系統(tǒng)的支承導軌及驅動鏈輪上， 然后在鏈條上方放上工裝板就可以進行物料的輸送了。如前所述，倍速鏈鏈條是按一定的標準規(guī)格尺寸設計生產(chǎn)的。

倍速鏈鏈條是通過鏈輪驅動，鏈條依靠直接放置在導軌支承面上的滾子來支承，鏈條在鏈輪的拖動下， 滾子在支承導軌上滾動， 使鏈條載著上方的工裝板及物料向前方移動。導軌一般是由專門設計制造的鋁型材根據(jù)需要的長度裁取、連接而成的。如圖所示為某倍速鏈支承導軌的截面形狀。

驅動滾筒作順時針方向旋轉

工作時，在傳動機構的作用下，驅動滾筒作順時針方向旋轉，借助驅動滾筒的外表面和環(huán)形帶的內表面之間的摩擦力的作用使環(huán)形輸送帶向前運動，當啟動正常后，將待輸送物料從裝料漏斗加載至環(huán)行輸送帶上，并隨帶向前運送至工作位置。

當需要改變輸送方向時，卸載裝置即將物料卸至另一方向的輸送帶上繼續(xù)輸送，如不需要改變輸送方向，則無須使用卸載裝置，物料直接從環(huán)形輸送帶右端卸出。

帶式輸送機的主要構件有牽引件、輸送帶、驅動裝置、張緊裝置、機架和托輥、清掃器、裝載和卸載裝置。

帶式輸送機常用的輸送帶有哪些?

1、在帶式輸送機中，輸送帶既是承載件又是牽引件，它主要用來承放物料和傳遞牽引力。它是帶式輸送機中成本(約占輸送機造價的40%)，又易磨損的部件。因此，對所選輸送帶要求強度高、延伸率小、撓性好、本身重量輕、吸水性小、耐磨、耐腐蝕，同時還必須滿足食品衛(wèi)生要求。

2、 常用的輸送帶有:橡膠帶、各種纖維編織帶、塑料帶、錦綸帶、強力錦綸帶、板式帶、鋼帶和鋼絲網(wǎng)帶等，其中用得的是普通型橡膠帶。各種輸送帶的品種及規(guī)格可查閱為機械設計手冊。

3、驅動裝置一般由一個或若干個驅動滾筒、減速器、聯(lián)軸器等組成。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件，除板式帶的驅動滾筒為表面有齒的滾筒外，其他輸送帶的驅動滾筒通常為直徑較大、表面光滑的空心滾筒。滾筒通常用鋼板焊接面成，為了增加滾筒和帶的摩擦力，有時在表面包上木材、皮革或橡膠。滾筒的寬度比輸送帶寬100-200mm，呈鼓形結構，即中部直徑稍大，用于自動糾正輸送帶的跑偏。