小型發(fā)電機(jī)出租戶外靜音技術(shù)

柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓瞬時(shí)值

根據(jù)設(shè)計(jì)，三個(gè)電樞繞組之間的電壓（稱為線電壓）為380至400V。因?yàn)檫@種同步發(fā)電機(jī)在電性能和機(jī)械性能方面具有優(yōu)勢(shì)，所以它們通常被柴油發(fā)電機(jī)組使用。它們各自的輸出電壓瞬時(shí)值可表示為uA=Umsin（2πft0°）uB=Umsin（2πft-120°）uC=Umsin（2πft120°）其中（1）0°，-120° 120°稱為初始相位角，它們由同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)決定。 （2）f是電壓的頻率。它表示同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的磁場(chǎng)每單位時(shí)間切斷電樞繞組的次數(shù)。 f的大小實(shí)際上由發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的速度決定，因?yàn)樗苯优c發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)。速度越快，f越高。反之亦然，f越低。對(duì)于相同的同步發(fā)電機(jī)，很明顯三個(gè)電壓的頻率f是相同的。 2πf是轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的磁場(chǎng)的電樞繞組的角頻率，用ω表示。根據(jù)三相電壓的表達(dá)，已知:2πftφi（φi=0°，-120°，120°）是正弦變化的核心，它反映了正弦量隨時(shí)間t的變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)子軸一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子上勵(lì)磁繞組的電磁場(chǎng)掃過(guò)三相繞組，繞組產(chǎn)生的電壓恰好為50Hz。 。 （3）Um是電壓的值。它由同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)的勵(lì)磁電流的大小決定。同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)由流過(guò)轉(zhuǎn)子繞組的激勵(lì)電生。當(dāng)電流大時(shí)，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)強(qiáng)，并且在繞組上產(chǎn)生切斷電樞繞組的磁力線。感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)很大。反之亦然，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)很小。同步發(fā)電機(jī)只有一個(gè)勵(lì)磁系統(tǒng)，因此三個(gè)繞組的輸出電壓值Um是相同的。

1.柴油發(fā)電機(jī)組的基本組成 - 答：標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組由三部分組成：動(dòng)力部分——柴油機(jī)，電能發(fā)電部分——交流發(fā)電機(jī)控制部分——柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)2.發(fā)電機(jī)組發(fā)電原理A：發(fā)電機(jī)組來(lái)自柴油發(fā)電機(jī)組的電能和來(lái)自水力發(fā)電，火力發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電和其他發(fā)電設(shè)備的電能的產(chǎn)生基于相同的原理?！姶鸥袘?yīng)原理電路閉合電路的一部分用于切斷磁場(chǎng)中的磁感應(yīng)線，并產(chǎn)生導(dǎo)體。當(dāng)前。這種現(xiàn)象稱為電磁感應(yīng)。產(chǎn)生的電流稱為感應(yīng)電流。在柴油發(fā)電機(jī)組中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃燒混合空氣產(chǎn)生一定量的動(dòng)力。調(diào)節(jié)的技術(shù)方法隨發(fā)電機(jī)的額定功率和每個(gè)時(shí)期的技術(shù)發(fā)展程度而變化。交流發(fā)電機(jī)在內(nèi)部具有電樞繞組和勵(lì)磁繞組或永磁體，并且電樞繞組是導(dǎo)體，并且勵(lì)磁繞組或永磁體可以產(chǎn)生磁場(chǎng)。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞繞組或勵(lì)磁繞組或永磁體旋轉(zhuǎn)。通過(guò)使用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，并且可以通過(guò)閉合負(fù)載電路產(chǎn)生電流。因此，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電原理是柴油機(jī)通過(guò)傳遞機(jī)械能將電能傳遞給交流電，使發(fā)電機(jī)的內(nèi)部閉路和發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)進(jìn)行相對(duì)切割。磁力線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電能。

11.現(xiàn)代高層建筑和大型建筑物在柴油發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用答：雖然近年來(lái)，隨著中國(guó)水電，火力，風(fēng)力等的不斷建立，對(duì)于大多數(shù)城市來(lái)說(shuō)，城市的供電能力相對(duì)充足，但無(wú)論何時(shí)，為了確保大型建筑物的防火要求，電源的破壞和停電的需要，或緊急情況下的應(yīng)急電源，都有足夠的電力。因此，柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源的選擇也是近幾十年來(lái)的理想選擇。 。 12.什么是常用電源和備用電源？答：每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)都有一定的功率范圍，柴油機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的功率有一定的差異。它們的設(shè)計(jì)使柴油發(fā)電機(jī)組不會(huì)超過(guò)一定的功率值。當(dāng)超過(guò)功率時(shí)，柴油機(jī)不能提高動(dòng)力或過(guò)大的動(dòng)力會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。因此，區(qū)分共同功率和待機(jī)功率是非常重要的。由于EPS電子部件對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的價(jià)格和設(shè)備體積影響不大，可以完全設(shè)置各種電壓，過(guò)流，抗沖擊保護(hù)措施，可以選擇更好的元件，使用壽命長(zhǎng)，通常維護(hù)成本也可以降低很多。常用功率是指對(duì)非恒定負(fù)載的連續(xù)供電。年度運(yùn)行時(shí)間沒(méi)有限制，允許每12小時(shí)在超載的10％范圍內(nèi)運(yùn)行1小時(shí)。待機(jī)功率是指對(duì)非恒定負(fù)載的持續(xù)供電。此時(shí)，發(fā)電機(jī)已經(jīng)調(diào)節(jié)到允許功率，任何時(shí)候都不允許過(guò)載運(yùn)行，并且允許連續(xù)運(yùn)行在12小時(shí)內(nèi)累計(jì)不超過(guò)一小時(shí)。

25.發(fā)電機(jī)組的頻率不穩(wěn)定。主要問(wèn)題是什么？答：主要問(wèn)題是發(fā)電機(jī)的速度不穩(wěn)定。 26.使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)必須注意哪些要點(diǎn)？答案：1）水箱中的水必須足夠，并在允許的溫度范圍內(nèi)繼續(xù)工作。 2）潤(rùn)滑油必須到位，但不能過(guò)量，并保持在允許的壓力范圍內(nèi)。 3）頻率穩(wěn)定在50HZ左右，電壓穩(wěn)定在400V左右。 4）三相電流均在額定范圍內(nèi)。 27.柴油發(fā)電機(jī)組中需要經(jīng)常更換或清潔的部件有哪些？ - 答：柴油濾清器，機(jī)油濾清器，空氣濾清器。 （各個(gè)單元都有濾水器）28。無(wú)刷發(fā)電機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？答：（1）消除碳刷的維護(hù); （2）抗無(wú)線電干擾; （3）減少磁力損失。 29.國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)是多少？答：國(guó)產(chǎn)機(jī)B級(jí);馬拉松品牌機(jī)和Leroy Somer品牌機(jī)和斯坦福品牌機(jī)都是H級(jí)。 30.什么發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)油混合？答：二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 31.柴油發(fā)電機(jī)組的基本設(shè)備中包括哪六個(gè)系統(tǒng)？答：（1）油潤(rùn)滑系統(tǒng); （2）燃料系統(tǒng); （3）控制保護(hù)系統(tǒng); （4）冷卻和冷卻系統(tǒng); （5）排氣系統(tǒng); （6）啟動(dòng)系統(tǒng); 32，為什么我們?cè)阡N售中盡量建議客戶使用我們公司推薦的油？答：油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。為什么調(diào)試人員在調(diào)試前要徹底檢查設(shè)備的所有固定螺栓是否都已固定好。一旦客戶使用不合格的油，發(fā)動(dòng)機(jī)將引起嚴(yán)重的事故，如軸承襯套，齒輪齒，曲軸變形和破損，整個(gè)機(jī)器將被報(bào)廢。