廣東520H摩托車鏈條按需定制,萬(wàn)超供貨迅速

金華萬(wàn)超鏈傳動(dòng)有限公司是專業(yè)制造摩托車鏈條，工業(yè)鏈條，農(nóng)機(jī)鏈條，鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，

萬(wàn)超與您分享鏈條聯(lián)軸器，是由一段雙排鏈條和一對(duì)聯(lián)軸器鏈輪組成，通過(guò)鏈條來(lái)聯(lián)接和拆卸。如果安裝不上的話，這個(gè)和聯(lián)軸器的型號(hào)還是有關(guān)系的，不同種類的聯(lián)軸器鏈條安裝方法都有不同的地方，具體還是要看裝配圖和裝配說(shuō)明的。不過(guò)通常情況下，可以用鏈板、鏈銷、滾子等件組裝后用軸用擋圈卡簧固定，使用的工具為卡簧鉗。

萬(wàn)超與您分享傳動(dòng)鏈條的分類

傳動(dòng)鏈條按照鏈條的種類可分為滾子鏈、套筒鏈和齒形鏈三種，它們各自有不同的應(yīng)用，下面就介紹一下這三種的區(qū)別吧。

1、滾子鏈

又叫做套筒滾子鏈，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、重量輕、價(jià)格較便宜，已標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)用廣。

2、套筒鏈

它的結(jié)構(gòu)與滾子鏈相同，只是沒(méi)有滾子。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，價(jià)格比滾子鏈低，但壽命較短，常用于低速。

3、齒形鏈

它與滾子鏈相比，工作平穩(wěn)、噪音較小、承受沖擊載荷能力較高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、較重、價(jià)格較貴。常用于高速或運(yùn)動(dòng)精度要求較高的傳動(dòng)。

萬(wàn)超與您分享傳動(dòng)鏈條的保養(yǎng)要點(diǎn)

1、鏈輪裝在軸上應(yīng)沒(méi)有歪斜和擺動(dòng)。在同一傳動(dòng)組件中兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0.5米以下時(shí)，允許偏差1毫米;鏈輪中心距在0.5米以上的時(shí)，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪編移過(guò)大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時(shí)必須注意檢查和調(diào)整偏移量。

2、傳動(dòng)鏈條的松緊度應(yīng)適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損;太松鏈條易跳動(dòng)和脫鏈。傳動(dòng)鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中心距的約為2%-3%。

3、傳動(dòng)鏈條過(guò)長(zhǎng)或經(jīng)使用后伸長(zhǎng)，難以調(diào)整，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)從鏈條背面穿過(guò)，鎖片插在外面，鎖緊片的開(kāi)口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動(dòng)的相反方向。

4、鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨(dú)更換新鏈條或新鏈輪。否則會(huì)造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時(shí)翻面使用(指可調(diào)面使用的鏈輪)。以延長(zhǎng)使用時(shí)間。

5、舊鏈條上不能與部分新鏈條混合使用，否則容易在傳動(dòng)中產(chǎn)生沖擊，拉斷鏈條。

萬(wàn)超與您分享傳動(dòng)鏈條的承重是多少

傳動(dòng)鏈條所能承受的壓力和它的鏈號(hào)有關(guān)，不同的鏈號(hào)的極限壓力是不同的。比如03A-1鏈號(hào)：15 一分 極限拉力：1.80KN;08A-1鏈號(hào)：40 四分 極限拉力：14.10KN;16A-1鏈號(hào)：80 八分 極限拉力：56.70KN;36A-1鏈號(hào)：180 十八分 極限拉力：1.80KN;12B-1鏈號(hào)：60 六分 極限拉力：29.00KN;20B-1鏈號(hào)：100 一寸 極限拉力：95.50KN。您可以從網(wǎng)上找到具體的承重范圍。