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北京ws航空電纜插頭報(bào)價(jià)品牌企業(yè)「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-11 18:36  






航空對(duì)接插座振動(dòng)、沖擊、碰撞

主要考慮航空插頭在規(guī)定頻率和加速度條件下振動(dòng)、沖擊、碰撞時(shí)的接觸對(duì)的電連續(xù)性。接觸對(duì)在此動(dòng)態(tài)應(yīng)力情況下會(huì)發(fā)生瞬時(shí)斷路的現(xiàn)象。規(guī)定的瞬斷時(shí)間一般有1μs 、10μs 、100μs 、1ms 和10ms 。要注意的是如何判斷接觸對(duì)發(fā)生瞬斷故障一般認(rèn)為,當(dāng)閉合接觸對(duì)(觸點(diǎn))兩端電壓降超過(guò)電源電動(dòng)勢(shì)的50% 時(shí),可判定閉合接觸對(duì)(觸點(diǎn))發(fā)生故障。也就是說(shuō)判斷是否發(fā)生瞬斷有兩個(gè)條件:持續(xù)時(shí)間和電壓降,兩者缺一不可。




航空對(duì)接插座額定電流

額定電流又稱工作電流。同額定電壓一樣,在低于額定電流情況下,航空插頭一般都能正常工作。在航空插頭的設(shè)計(jì)過(guò)程中,是通過(guò)對(duì)航空插頭的熱設(shè)計(jì)來(lái)滿足額定電流要求的,因?yàn)樵诮佑|對(duì)有電流流過(guò)時(shí),由于存在導(dǎo)體電阻和接觸電阻,接觸對(duì)將會(huì)發(fā)熱。當(dāng)其發(fā)熱超過(guò)一定極,將破壞航空插頭的絕緣和形成接觸對(duì)表面鍍層的軟化,造成故障。因此,要限制額定電流,事實(shí)上要限制航空插頭內(nèi)部的溫升不超過(guò)設(shè)計(jì)的規(guī)定值。在選擇時(shí)要注意的問(wèn)題是:對(duì)多芯航空插頭而言,額定電流必須降額使用。這在大電流的場(chǎng)合更應(yīng)引起重視,例如φ3.5mm 接觸對(duì),一般規(guī)定其額定電流為50A ,但在5 芯時(shí)要降額33 %使用,也就是每芯的額定電流只有38A ,芯數(shù)越多,降額幅度越大。




航空對(duì)接插座接觸電阻

接觸電阻是指兩個(gè)接觸導(dǎo)體在接觸部分產(chǎn)生的電阻。在選用時(shí)要注意到兩個(gè)問(wèn)題,,航空插頭的接觸電阻指標(biāo)事實(shí)上是接觸對(duì)電阻,它包括接觸電阻和接觸對(duì)導(dǎo)體電阻。通常導(dǎo)體電阻較小,因此接觸對(duì)電阻在很多技術(shù)規(guī)范中被稱為接觸電阻。第二,在連接小信號(hào)的電路中,要注意給出的接觸電阻指標(biāo)是在什么條件下測(cè)試的,因?yàn)榻佑|表面會(huì)附則氧化層,油污或其他污染物,兩接觸件表面會(huì)產(chǎn)生膜層電阻。在膜層厚度增加時(shí),電阻迅速增大,是膜層成為不良導(dǎo)體。但是,膜層在高接觸壓力下會(huì)發(fā)生機(jī)械擊穿。





 航空對(duì)接插座

金屬與玻璃封接的技術(shù)和設(shè)備研制特種密封連接器,其特性指標(biāo)達(dá)到國(guó)家行業(yè)水平。一般電連接器的任一規(guī)格的玻璃封接連接器,且和一般電連接器完全互配、互換;而更高的機(jī)械強(qiáng)度、耐高溫性和密封性(泄漏率可達(dá)到10-3Pa?cm3/s)則是一般連接器的。玻璃封接連接器是一些高壓、高機(jī)械應(yīng)力和高溫度應(yīng)力場(chǎng)合下使用的理想電連接器。隨著技術(shù)的穩(wěn)定,我公司又開發(fā)出一系列以金屬和玻璃(陶瓷)封接為代表的各類特種電子元器件(Glass sealing of electronic components),進(jìn)一步滿足了細(xì)分市場(chǎng)的需求。




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