河南油箱氦檢漏設備優(yōu)惠報價 科創(chuàng)真空

幾種檢漏方法和檢漏儀的比較發(fā)布

1.水檢法      

這是zui簡單的、原始的檢漏方法，自行車胎就是采用此種方法。它是將被檢工作充上大于大氣壓的空氣。1.0-3.0Mpa)放人水中是否有氣泡從工件中冒出來，冒泡的位置就是泄露的位置，而根據冒泡的速率,泡的速率,泡的大小，大約可估漏率。

2.鹵素法

先前一般的制冷器都采用鹵化物為冷媒，當灌注冷媒封口以后，用鹵素檢漏儀的探頭在司疑之外尋找漏點，發(fā)現漏點就會聲光報警，漏點和漏率也就相對確定了。

3．壓力哀減法(壓差法)

就是將被檢工作，利用壓縮機或壓縮空氣(一般1-3Mpa)連接進一個壓力表，待充上氣后，密封(確保封頭不漏)，觀察壓力表24小時內壓力降情況，如有漏則壓力降低，但不能判斷什么地方漏，漏多少。

當然還有許多其它方法，這些方法靈敏度一般達不到或只能勉強達到國家標準，或者說，只能檢大漏,有的不能檢出漏在哪里，漏多少等弊端。油箱氦檢漏設備

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用氦氣作為氦質譜檢漏氣體的原因

1、氦在被檢件及真空系統(tǒng)中不易被吸附。這樣檢出一個漏孔可以使氮信號迅速消失以便繼續(xù)進行檢漏，提高了儀器的檢漏效率。

2.氫氣有些性能(如質量小、易通過漏孔)比氦還好，然而由于氫一方面有 危險，另- -方面在油擴散泵中，由于油受熱裂解會產:大量的碳和氫，使氫本底極高且波動大,以致靈敏度大大降低，所以很少采用。

檢漏設備在檢測時需要留意的事項

檢漏設備沒有被測物或者是銜接配管的時分，其實也便是不要進行檢測。否則的話，它從檢漏儀走漏出的很多壓縮空氣來講，這樣來講，其實也便是會對人形成很大的損傷；在走漏測驗完畢的時分，記住把空氣徹底掃除潔凈之后，其實也便是要撤除被測物。

否則的話，檢漏設備的殘留壓力可能會形成財產損失或者是會使人受傷；電池氦檢一般為兩種方式：一種是在電池生產的中間環(huán)節(jié)，即在電池烘干注液之前進行檢漏，電芯在真空箱內充氦氣及檢測，此法可以檢測電池蓋板、蓋板焊接及電芯殼體等部位的氣密性是否達標。檢漏設備長期不必的時分，為了安全起見，必定要把主電源或者是空壓源進行堵截。其電源電纜以及其配線和配管破損的時分，其實也便是要留意當即堵截咱們的主電源與空壓源，這樣其實也便是要替換它的新配件。