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國內的車聯網智能硬件研發(fā)制造商和整體解決方案提供商,高新技術企業(yè),公司擁有完整的研發(fā)、設計、制造、銷售和綜合服務體系,致力于提供專業(yè)化、高品質的車載設備及其解決方案。而智能網聯汽車,甚至未來的無人駕駛汽車則是開在虛擬世界里的,依托系統為它提供的現實世界信息的映射來進行駕駛決策。公司以產品研發(fā)為核心,著眼于新技術及新解決方案在汽車智能網聯產品的應用,依托國際的管理體系
挺好用的,我裝的是北斗云龍V3,采用北斗 GPS雙模定位,能夠實現3秒快速定位,在隧道等信號弱的地方都能夠精準定位;V3內置深度定制車機版高德導航,根據實時路口規(guī)劃路線,有效躲避擁堵節(jié)省時間,導航中可隨時通過語音詢問現在汽車所在位置、下一步如何走、離目的地還有多遠等信息,在進入導航無操作30秒后即可進入屏保模式,車主通過后視鏡可以觀察車后的情況,不影響我們的駕駛安全。這是以前的行車記錄儀,拆除之前拍照留著紀念,這臺記錄儀體積大不說,有時候還是有些擋視線的,拆下來時才想起了看看存儲卡里的映像發(fā)現這臺記錄儀只有一段時間的行車記錄,內存卡滿了之后就沒有錄制行車的視頻了。
大會通過了由上述四大芯片企業(yè)與千尋位置網絡有限公司等企業(yè)全新合作,組建“網聯通訊聯合實驗室”。關于行車記錄儀的畫質問題,其實主要還是鏡頭的分辨率的問題,很多商家以好充次,所以,我們在購買的時候,如果區(qū)分鏡頭是不是質量好,看一下幀率就知道了,基本上要達到29幀(FPS)這樣的一個速率,畫質才能保證一定的清析度。中國汽車聯網產品認證聯盟推動以聯合實驗室的形式,可以在較短的時間把芯片企業(yè)的技術,迅速推出快速應用到北斗芯片系列產品中,通過強強聯合、技術互補形成產品和服務優(yōu)勢,在保證信息安全和產品質量的基礎上,盡快在量大面廣的汽車領域實現北斗的普及應用,將汽車接入北斗位置網,接入移動互聯網,提高汽車聯網服務和道路交通管理能力。截止到今,已經帶動了超過400萬輛營運車輛安裝使用北斗兼容終端。到2020年,交通運輸行業(yè)將全部應用北斗導航系統。
北斗云龍4G全屏智能后視鏡,本身擁有一塊8英寸高清屏幕,支持移動4G卡,為車主提供海量的應用及信息,其連接速度、反應速度均大幅度優(yōu)于市場上同類產品。而祖師匯科技的新品4G全屏智能后視鏡,將會是我們加盟的好項目之一。當然,除了出色的硬件配置外,北斗云龍4G全屏智能后視鏡擁有“中國星 中國芯 中國OS”的獨特優(yōu)勢。相比同行產品,更具有一定的吸引力。
目前,通過4G網絡導航的全屏智能后視鏡,在市場上,還存在一定的空缺,所以我們自主創(chuàng)業(yè),就需要找一個市場空缺的產品來加盟。而祖師匯科技的新品4G全屏智能后視鏡,將會是我們加盟的好項目 之一。