四川造船門式起重機(jī)銷售的行業(yè)須知「多圖」

單梁起重機(jī)i大承重多少

如果單純從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上來說的，那可以做到很大的起重能力，但是綜合考慮的話，一般按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和使用。

首先它符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定,一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單梁橋式起重機(jī)。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件,長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。另外還有不常見的電動(dòng)單梁起重機(jī)的另外2種型號(hào):一、LDP:LDP型電動(dòng)單梁起重機(jī)是天津起重設(shè)備總廠在80年代末開發(fā)研制的，配用引進(jìn)德國斯達(dá)爾葫蘆(AS葫蘆)和角形小車，采用焊接箱形主梁，小車軌道布置于主梁的腹板上面和側(cè)面。

單梁起重機(jī)在維修時(shí)要注意什么安全隱患

株洲天橋大力起重機(jī)有限公司主要產(chǎn)品有LD電動(dòng)單梁起重機(jī)、QD雙梁起重機(jī)、LX電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、MH門式起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、LH電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)等。以期增加產(chǎn)品的技術(shù)含量和種類，為用戶提供更多、更好的產(chǎn)品。二者中心線的偏差值為：當(dāng)D≤200mm時(shí)，不應(yīng)超過2mm，D>。

前提：必須有人監(jiān)護(hù)（電和其他機(jī)械）

一：使用警報(bào)器（也就幾十塊錢）

二：必須停掉電源

三：警戒條 下方禁止站人

四：高空作業(yè)必須佩帶安全帶

五：專業(yè)操作

單梁起重機(jī)問題解析

株洲天橋大力起重機(jī)有限公司主要產(chǎn)品有LD電動(dòng)單梁起重機(jī)、QD雙梁起重機(jī)、LX電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、MH門式起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、LH電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)等。

一、當(dāng)單梁起重機(jī)內(nèi)部的制動(dòng)輪發(fā)生了嚴(yán)重的變形，將會(huì)導(dǎo)致徑向脈動(dòng)變大。因此，在制動(dòng)的情況下，將會(huì)發(fā)生周期性的碰撞，進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)力矩發(fā)生嚴(yán)重的變形。

二、由于制動(dòng)器與制動(dòng)輪不在同一個(gè)圓心上面，起重機(jī)進(jìn)行制動(dòng)的和時(shí)候，制動(dòng)輪將會(huì)沖撞制動(dòng)瓦。這種情況下，需要重新安裝與調(diào)整制動(dòng)器閘架。

三、假如單梁起重機(jī)減速器底座地腳內(nèi)部的螺絲發(fā)生松懈，也有肯定導(dǎo)致制動(dòng)器動(dòng)力矩不牢固。這種情況下，需要阿靜地腳螺絲進(jìn)行穩(wěn)定。

四、如果減速器內(nèi)部的輸入軸與電機(jī)軸不在同心上面，將會(huì)導(dǎo)致減速器在運(yùn)行的過程發(fā)生機(jī)身傾斜。

單梁起重機(jī)安全

為了保障起重機(jī)施工安全運(yùn)行，必須要做好起重機(jī)的檢查工作。這不僅可以檢驗(yàn)司機(jī)的操作行為，還可以檢驗(yàn)設(shè)備是否會(huì)存在安全隱患，避免操作不當(dāng)或者是錯(cuò)誤經(jīng)驗(yàn)給設(shè)備埋下了安全隱患。

據(jù)了解，起重使用過程中，常見發(fā)生的事故有：吊鉤斷裂、重物墜落、設(shè)備傾翻事故等。盡管產(chǎn)生這些傷害事故的原因是多樣的，但總的來說主要有：人為因素、設(shè)備自身缺陷因素、安全管理不當(dāng)?shù)纫蛩亍?/span>