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冷凝器用鈦管

α鈦合金它是α相固溶體組成的單相合金，不論是在一般溫度下還是在較高的實(shí)際應(yīng)用溫度下，均是α相，組織穩(wěn)定，耐磨性高于純鈦，能力強(qiáng)。在500℃～600℃的溫度下，仍保持其強(qiáng)度和抗蠕變性能，但不能進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，室溫強(qiáng)度不高。

β鈦合金它是β相固溶體組成的單相合金，未熱處理即具有較高的強(qiáng)度，淬火、時(shí)效后合金得到進(jìn)一步強(qiáng)化，室溫強(qiáng)度可達(dá)1372～1666MPa；但熱穩(wěn)定性較差，不宜在高溫下使用。

鈦合金鋼管標(biāo)準(zhǔn)有:

　　GB/T 3620.1—94 鈦及鈦合號(hào)和化學(xué)成分

　　GB/T 3625—95 換熱器及冷凝器用鈦及鈦合金管

　　TA1、TA2、TA3均為工業(yè)純鈦，它們具有較高的力學(xué)性能、優(yōu)良的沖壓性能，并可進(jìn)行各種形式的焊接，焊接接頭強(qiáng)度可達(dá)基體金屬強(qiáng)度的90%，且切削加工性能良好。鈦管對(duì)氯化物、硫化物和具有較高的耐蝕性能。1950年美國在F-84戰(zhàn)斗機(jī)上用作后機(jī)身隔熱板、導(dǎo)風(fēng)罩、機(jī)尾罩等非承力構(gòu)件。鈦在海水中的耐蝕性比鋁合金、不銹鋼、鎳基合金還高。鈦耐水沖擊性能也較強(qiáng).

他們?cè)诖嘶A(chǔ)上，以相同的壓制條件，采用硬脂酸鋅為模壁潤滑劑，對(duì)名義成分為Ti-6。8Mo-4。鍍鋅鋼管：為提高鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管（黑管）進(jìn)行鍍鋅。5Al-1。5Fe-1。5Nb混合粉末進(jìn)行了模壁潤滑溫壓工藝的研究，壓制后壓坯密度可達(dá)到理論密度的86%～90%，超過了采用冷等靜壓工藝的性能指標(biāo)。

   鈦溫壓成形。其主要原因是隨縫含量增加，氫是氣體雜質(zhì)中對(duì)鈦的機(jī)械性能影響嚴(yán)重的因素。該技術(shù)以粉末冶金溫壓工藝為基礎(chǔ)，并結(jié)合了金屬注射成形的優(yōu)點(diǎn)，通過加入適量的微粉和提高潤滑劑或粘結(jié)劑含量，提高了混合粉末的流動(dòng)性、填充性能和成形能力，從而可用于制造復(fù)雜幾何形狀（如側(cè)凹、螺紋孔等）的零件，具有非常廣闊的發(fā)展前景。