萬級(jí)GMP凈化車間服務(wù)為先 廣州旗興凈化廠家

廣州旗興企業(yè)--無塵室凈化車間，GMP車間施工，萬級(jí)GMP凈化車間，恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室工程

恒溫恒濕凈化車間

恒溫恒濕車間的應(yīng)用范圍

恒溫恒濕車間與恒溫恒濕凈化車間，起初主要為精密電子制造業(yè)創(chuàng)造一個(gè)恒溫恒濕、潔凈無塵的環(huán)境，它是電子設(shè)備生產(chǎn)和運(yùn)行的安全保障。同時(shí)由于熱量無處泄漏，火源的熱輻射經(jīng)四壁反射室內(nèi)迅速升溫，大大縮短全室各部位材料達(dá)到燃點(diǎn)的時(shí)間。隨著各行各行工藝技術(shù)發(fā)展要求的提升，恒溫恒濕技術(shù)在得到了更廣泛的應(yīng)用，例如：紡織品檢測系統(tǒng)、紙張檢測、計(jì)量標(biāo)定、涂料檢測、包裝檢測、精密加工、三坐標(biāo)檢測、科研機(jī)構(gòu)等等，恒溫恒濕系統(tǒng) 應(yīng)用在制藥廠、醫(yī)院、印刷廠、博物館、精密實(shí)驗(yàn)室、光電電子企業(yè)等所有對環(huán)境有嚴(yán)格要求的場合，逐漸成為了中國高端制造的必須應(yīng)用條件。

恒溫恒濕車間的設(shè)計(jì)

1、 恒溫恒濕車間的設(shè)計(jì)，需要知道車間的物理參數(shù)：車間長、寬、高尺寸，溫度和濕度的控制范圍和精度要求，例如溫度18-25℃±1℃，濕度40-60%±5%等等。

2、 恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)與車間是否對潔凈度有要求影響較大，恒溫恒濕凈化型車間換氣次數(shù)比一般的恒溫恒濕空調(diào)房間要大很多，在設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)凈化車間是否有潔凈度等級(jí)的要求、再結(jié)合車間內(nèi)部發(fā)熱量、常規(guī)生產(chǎn)人員數(shù)量、是否有廢氣排風(fēng)設(shè)備等因素綜合計(jì)算而成?？谡謴S無塵車間位置的選擇，應(yīng)根據(jù)需要、經(jīng)濟(jì)等比較后確定，應(yīng)盡量選擇在大氣含塵濃度較低、自然環(huán)境較好的區(qū)域。

3、 合理組織氣流流程，充分發(fā)揮送風(fēng)氣流的冷卻和加熱作用。

4、 建立一個(gè)穩(wěn)定均勻的溫度場，以保證氣流達(dá)到工作區(qū)時(shí)，其平均溫度和工作區(qū)溫度差不超過允許的溫度波動(dòng)值。

5、 一般空調(diào)方式，可以采用直膨式恒溫恒濕機(jī)組、淋水式空氣處理和表面冷卻器無溫度控制等方式，大多采用固定和再熱控制系統(tǒng)。

6、 新風(fēng)冷卻除濕后的混合方式，由于恒溫恒濕車間裝修以顯熱負(fù)荷為主，可由新風(fēng)負(fù)擔(dān)系統(tǒng)的全部濕負(fù)荷，再與回風(fēng)混合，可取消再熱過程，對于換氣次數(shù)較大的恒溫恒濕車間經(jīng)濟(jì)性特別顯著。

7、 在恒溫恒濕車間建造中，其保溫密閉性也是非常關(guān)鍵的；保溫密閉性良好具有節(jié)約能量、提高溫濕度精度、降低運(yùn)行費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)。

廣州旗興企業(yè)--無塵車間凈化工程，高低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，萬級(jí)GMP凈化車間，環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)裝修

高低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)室的應(yīng)用：

      高低溫環(huán)境試驗(yàn)室，可以用來考核和確定電子、電器、特殊材料、新型材料等產(chǎn)品在溫度高低循環(huán)變化的惡劣環(huán)境中，產(chǎn)品表面產(chǎn)生高溫或低溫的條件下貯存和使用的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。 根據(jù)用戶具體的產(chǎn)品使用需求，可設(shè)計(jì)開發(fā)能夠滿足高溫試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、高低溫變化沖擊試驗(yàn)要求的環(huán)境試驗(yàn)室。廣州旗興企業(yè)--無塵車間凈化工程，無塵車間凈化，萬級(jí)GMP凈化車間，凈化車間裝修許多人認(rèn)為恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)量是肯定是使用的重要組成部分。在材料試驗(yàn)、電子電器性能試驗(yàn)、汽車、航天航空等領(lǐng)域，作為設(shè)備性能測試的實(shí)驗(yàn)室，應(yīng)用較為廣泛。

主要技術(shù)參數(shù)：溫度范圍：-50℃ ～ 100℃（超低溫-超高溫需特殊定制）溫度精度：±0.5℃/±1℃溫度偏差：±2℃運(yùn)行方式：溫度可調(diào)，程序運(yùn)行降溫速度：80℃～-50℃≦130分鐘升溫速度：-50℃～80℃≦45分鐘

濕度范圍：20～95%RH濕度波動(dòng)度：±2.5%R.H濕度偏差：≦±3%R.H(≦75%R.H), ≦±5%R.H(75%R.H以上)

       針對各種行業(yè)研發(fā)測試部門對高低溫實(shí)驗(yàn)室的不同需求，廣州旗興企業(yè)在充分了解用戶現(xiàn)場情況和產(chǎn)品性能測試要求的基礎(chǔ)上，進(jìn)行量身定做式的專項(xiàng)設(shè)計(jì)和工程整體承建?；蛘卟捎梅謪^(qū)空調(diào)，對不同區(qū)域根據(jù)其負(fù)荷情況或工藝要求，采取不同的送風(fēng)參數(shù)和送風(fēng)量。實(shí)驗(yàn)室的房間尺寸及實(shí)驗(yàn)室有效容積，房間溫度、濕度、房間壓力等技術(shù)參數(shù)，都是依據(jù)用戶實(shí)際需要的測試環(huán)境來確定，廣州旗興致力于為用戶提供化的高低溫試驗(yàn)室方案和服務(wù)。

隔離式老化房

產(chǎn)品特點(diǎn)：投資成本較低，回收成本快

工藝簡單，施工工期短，便于搬遷

通用性好，老化產(chǎn)品類型廣，產(chǎn)品更新，只需更新產(chǎn)品或配置，即可使用技術(shù)亮點(diǎn)：1、 級(jí)防火，美觀耐用，熱量損耗小，保溫系數(shù)高。

2、風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)或風(fēng)機(jī)故障停電報(bào)警/偵煙停電報(bào)警。

3、加熱器干燒、空焚停電報(bào)警/測試電超溫?cái)嚯妶?bào)警。

4、可選用微電腦監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控產(chǎn)品的整個(gè)老化過程，篩選出不良品，提高產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約巡檢人力。

老化房是針對電子產(chǎn)品出一種高溫、惡劣環(huán)境測試的設(shè)備，是提高產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性的重要實(shí)驗(yàn)設(shè)備、是各生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭性的重要生產(chǎn)流程，該設(shè)備廣泛應(yīng)用于電源電子、電腦、通訊、生物制藥、化工等領(lǐng)域。

根據(jù)不同的要求配置主體系統(tǒng)、主電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、風(fēng)力恒溫系統(tǒng)、時(shí)間控制系統(tǒng)、測試負(fù)載等，通過此測試程序可檢查出不良品或不良件，是客戶迅速找出問題、解決問題提供有效手段，充分提高客戶生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì),也是針對于開關(guān)電源、手機(jī)充電器、電池、LCD、主板機(jī)、掃描器、監(jiān)視器、LED，生物器材等介面卡等做負(fù)載或溫度老化測試的一種設(shè)備，此設(shè)備外框架構(gòu)采用保溫庫板隔間組合而成，配上主配電箱、測試架、溫度控制器、定時(shí)器、各種電器開關(guān)、加溫電熱器、盤架、拉門、循環(huán)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)、插座等設(shè)備模擬出一種高溫、惡劣環(huán)境（40℃ -70℃±5℃、電源ON-OFF動(dòng)作等），讓產(chǎn)品在此環(huán)境中接上模擬負(fù)載通電運(yùn)作，測試時(shí)間可在0-99.9小時(shí)內(nèi)任意設(shè)定，通過此測試程序可查出不良品或不良零件，是制程、品管必備之設(shè)備。而無塵凈化車間廠房在選址上就需要更加注意了，下面我們就一起來了解下無塵凈化車間在選址上的要求。

高、低溫環(huán)境對汽車電子標(biāo)識(shí)性能的影響

汽車電子標(biāo)識(shí)屬于超高頻頻段RFID電子標(biāo)簽，實(shí)際應(yīng)用頻段為920MHz~925MHz。其在高、低溫環(huán)境下主要性能影響因素與一般的超高頻RFID電子標(biāo)簽相同，即主要存在兩個(gè)方面的影響：一是汽車電子標(biāo)識(shí)在高、低溫環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)反向鏈路頻率的變化；二是汽車電子標(biāo)識(shí)在高、低溫環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)靈敏度的變化。廣州旗興企業(yè)--凈化車間凈化，GMP潔凈車間設(shè)計(jì)，恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室廠家，萬級(jí)GMP凈化車間口罩廠無塵車間平面方案設(shè)計(jì)1確定車間的人物流進(jìn)出口位置必須做到人物流路線合理短捷，互不交叉干擾，并與廠區(qū)總體人物流路線吻合。

（一）高、低溫環(huán)境下汽車電子標(biāo)識(shí)反向鏈路頻率

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 29768-2013《信息技術(shù) 射頻識(shí)別800/900MHz 空中接口協(xié)議》的要求，電子標(biāo)識(shí)在-25℃至60℃情況下，需要滿足反向鏈路頻率偏差≤20%[3]。而應(yīng)用于實(shí)際路面環(huán)境的汽車電子標(biāo)識(shí)，為確保其在全國各個(gè)地區(qū)和氣候環(huán)境下均能正常工作，應(yīng)滿足≥-40℃且≤85℃的情況下依然能夠正常工作，若此時(shí)反向鏈路頻率偏差較大，則可能由于讀寫設(shè)備無法解調(diào)反向信號(hào)而無法進(jìn)行正常通訊，而現(xiàn)有的讀寫設(shè)備一般能夠解調(diào)反向鏈路信號(hào)的容差也僅為±20%，所以汽車電子標(biāo)識(shí)在高、低溫環(huán)境下的反向鏈路頻率應(yīng)具備更高的要求。3、建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)必須保證氣密性良好，建筑表面光滑，不產(chǎn)塵、不積塵、不泄露。針對高、低溫環(huán)境下的汽車電子標(biāo)識(shí)反向鏈路頻率變化，我們按照圖1的方法進(jìn)行測試。

電子標(biāo)識(shí)的靈敏度作為衡量電子標(biāo)識(shí)的一個(gè)重要指標(biāo)，直接關(guān)系到實(shí)際電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的識(shí)讀距離、識(shí)讀穩(wěn)定性等。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車電子標(biāo)識(shí)通用技術(shù)條件》征求意見稿的要求，汽車電子標(biāo)識(shí)在0℃至40℃的溫度下，數(shù)據(jù)讀取靈敏度需≤-17dBm。車間布局要合理，講究工藝流程順暢，上下工序之間銜接暢通，運(yùn)輸距離要短直，盡可能避免迂回和往返運(yùn)輸。由于汽車電子標(biāo)識(shí)需要在環(huán)境溫度≥-40℃且≤85℃情況下能夠正常工作，若此時(shí)靈敏度下降嚴(yán)重，則可能導(dǎo)致實(shí)際環(huán)境中由于讀寫設(shè)備前向信號(hào)在遠(yuǎn)距離情況下減小而無法電子標(biāo)識(shí)，使得識(shí)讀距離大大縮短。