電動(dòng)保潔環(huán)衛(wèi)車廠家性價(jià)比高「多圖」

壓縮垃圾車為后裝壓縮式

壓縮垃圾車為后裝壓縮式垃圾車和側(cè)裝壓縮垃圾車，后裝壓縮式垃圾車這種壓縮車滿實(shí)用，它可以用于后鏟垃圾自翻轉(zhuǎn)上，也可做為垃圾清運(yùn)專用運(yùn)輸車使用。不知大家有沒有注意，雖為翻轉(zhuǎn)垃圾斗它也可選裝大小，像壓縮擺臂式垃圾斗我們就不用多說了，它后多個(gè)擺臂我們一眼就能識(shí)別不同之處的區(qū)別！4、垃圾車采用板滑軌結(jié)構(gòu)為兩側(cè)槽型軌道，滑道內(nèi)的尼龍板的運(yùn)動(dòng)采用高密度高分子聚乙烯導(dǎo)向支撐滑塊，與國內(nèi)普遍采用的軸承鋼等剛性滑動(dòng)件相比，滑動(dòng)阻力和運(yùn)動(dòng)副磨損小,尤其高分子尼龍滑塊經(jīng)久耐用，正常維護(hù)下基本無須更換，大大減小了車輛的維修率。

今天垃圾車廠家銷售在這要講的是這種后翻斗的壓縮垃圾車，不管是買車還是賣車，都要懂車，選配的好才好用。別看只是后翻斗的大小，垃圾車價(jià)格就有幾千元的差別了，再個(gè)選裝大大垃圾斗的壓縮車不光自裝鏟垃圾快，也可方便其它環(huán)衛(wèi)垃圾車中轉(zhuǎn)，如電動(dòng)三輪，自行車三輪，手拉板車，這些老式懷舊的老年垃圾車均可將自身垃圾倒進(jìn)斗中，再由垃圾壓縮車壓縮處理后清運(yùn)！在一些箱體和內(nèi)部活動(dòng)件的連接處，應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有異物卡住應(yīng)及時(shí)清潔避免進(jìn)一步磨損，推板和油缸上附著垃圾太多時(shí)及時(shí)清理，以免影響工作效率。使用鏟車的也可直接將垃圾鏟倒進(jìn)壓縮專用車的后斗，再由這大斗倒轉(zhuǎn)到壓縮箱內(nèi)。

側(cè)裝壓縮式垃圾車的工作原理

側(cè)裝壓縮式垃圾車是在掛桶式垃圾車（自裝卸式垃圾車）的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，相對掛桶式垃圾車，主要是改進(jìn)了箱體結(jié)構(gòu)，改進(jìn)了后門密封和鎖緊的方式，增加了內(nèi)置壓縮推鏟，加裝了污水箱等。

這樣，箱體能承受更大的壓力，壓縮推鏟可以將掛桶提升機(jī)裝載的生活垃圾壓縮，壓縮推鏟可以選裝全行程和半行程，卸料方式可以選裝自卸式傾倒卸料或者推鏟推擠卸料。污水箱可以收集壓縮后的生活垃圾中的污水，避免滴漏。選裝搭配電控操作，操作更簡單，勞動(dòng)強(qiáng)度也更低，也可以不選裝內(nèi)置壓縮推鏟，配置豐儉由人。否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬用表測量端子４和５之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵，如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險(xiǎn)絲、ＥＦＩ主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。

后裝壓縮式垃圾車裝載垃圾時(shí)由提升機(jī)構(gòu)將垃圾裝入后料斗。刮板和滑板配合將后斗內(nèi)的垃圾壓入壓縮箱內(nèi)，箱內(nèi)的壓縮推板雙向壓縮，壓縮。整個(gè)操作過程由PLC可編程電控，可一鍵循環(huán)，操作簡單。但是結(jié)構(gòu)相對側(cè)裝壓縮式垃圾車更復(fù)雜，成本也更高。

灑水車要想水車作業(yè)賺錢不趴窩，取力器的質(zhì)量和裝配是基本功；要想水車噴灑順暢，水泵給力是關(guān)鍵。

咱們先聊聊取力器的正確使用與保養(yǎng)吧：

1.車子不工作時(shí)要把取力器關(guān)掉

2.取力器打開工作時(shí)嚴(yán)禁掛倒檔

3.汽動(dòng)開關(guān)，氣壓不夠時(shí)是不能開取力器（6—8個(gè)氣壓才行）

4.機(jī)械取力器開關(guān)，離合一定要踏到底掛上后慢慢抬起。

司機(jī)操作不得當(dāng)時(shí)取力器容易打齒。聽到打齒聲可快速踏下離合，重新掛上，在慢抬離合。因?yàn)椴僮鞑坏脵n造成打齒現(xiàn)象的是沒得質(zhì)保的。