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濰柴WP4.6N220E50,玉柴YC4EG200
該車型搭載濰柴WP4.6N220E50,玉柴YC4EG200-50、YC6J245-52以及YC6A300-50發(fā)動機,輸出扭矩950/1250N·m,匹配法士特8檔全鋁殼及9檔鐵殼全同步器全檔變速箱,低轉速 大扭矩 小速比的動力匹配,使其動力更強勁,效率更高,油耗更低。
通過對影響油耗的人、車、路不斷的研究創(chuàng)新,對動力總成進行整車節(jié)油的標定和驗證,整車采用流線型設計,低滾阻輪胎,實現(xiàn)了百公里油耗遠低于行業(yè)同類車型。
德龍L3000載貨車標配
德龍L3000載貨車標配漢德4.8噸碟剎免維護前軸,采用德國進口FAG軸承單元真正做到50萬公里免維護,制動力矩28000N·m,散熱性能高,行車更加安全。后橋采用漢德MAN 10噸免維護單級減速橋,同樣做到50萬公里免維護,,制動力矩24000N·m,橋殼中段由機器人焊接,軸管采用摩擦焊技術,后橋采用變截面剎車片,寬度達220mm,剎車片弧長達435mm,全行業(yè)寬,剎車性能安全可靠。
大缸徑轉向器,前軸轉向角46°,轉彎半徑小,狹窄空間轉彎方便。
駕駛室通道式第三座椅設計
駕駛室采用了通道式第三座椅設計,中間座椅可下翻,可變成一個放置物品的平臺,方便駕駛者放置水杯等物品。炫動組合儀表盤,準確清晰傳遞各項參數(shù)。超大多媒體顯示屏,四幅方向盤設計,轎車化換擋手柄,通道式第三座椅使腿部空間優(yōu)于競品50mm帶給客戶更舒適的駕駛體驗;旋鈕式空調(diào)開關,組合式門控開關,翹板開關的琴鍵式布置,富含更多人性化設計,操作簡單便捷。
德龍L3000的車架右側安裝了尿素罐和一個容量600L的鋁合
德龍L3000的車架右側安裝了尿素罐和一個容量600L的鋁合金油箱,其余位置全部為空置,方便上裝廠改裝,當然,用戶也可根據(jù)自己的實際用車習慣來利用這些豐富的空間。
雙臥鋪,平地板通過性更好
現(xiàn)代物流對駕駛室的要求逐漸提高,因為駕駛員在駕駛室內(nèi)呆的時間比前些年要多出很多,有些駕駛員基本就是以車為家,這就催生了大空間需求,而在這種需求下,駕駛室儲物空間要大,地板要平地板,臥鋪要雙臥鋪,舒適性配置要多,就變成了常規(guī)配置。