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蝸輪蝸桿減速機是一種具有結構緊湊,傳動比大,及在一定情況下有著自鎖功能性的傳動機械,是常用的減速機之一,其中,中空軸式蝸齒減速機不僅僅有著上述的特點,同時安裝方便快捷,結構合理,越來越獲得廣泛使用。
蝸桿軸承損壞:
減速機出現(xiàn)問題時,即便減速箱密封較好,該廠仍然時不時察覺減速機內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化,軸承已銹蝕、腐蝕、損壞,這是由于減速機在運停環(huán)節(jié)中,齒輪油由熱變冷后形成的水分凝聚造成;自然,也和軸承質(zhì)量,裝配工藝方法密切相關。
減速機作用
1、降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機額定扭矩;
2、減速同時降低了負載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。
減速機使用方法技巧
1、在運轉200~300小時后,應進行換油,在以后的使用中應定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下,對于長期連續(xù)工作的減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用;
行星減速機傳動原理:由一個內(nèi)齒環(huán)緊密結合於齒箱殼體上,環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪,介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間;行星減速機當入力側動力驅動太陽齒時,可帶動行星齒輪自轉,并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉,游星之旋轉帶動連結於托盤之出力軸輸出動力。
其基本傳動結構為四個部分:太陽齒輪、行星齒輪(組合于行星架)、內(nèi)齒輪環(huán)、馬達以直接連接的方式啟動太陽齒輪,太陽齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動運行轉動,行星架連接出力軸輸出達到加速目的。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計而成。