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車燈的常用功能
夜間照明是車燈的首要功能。大多數(shù)車的車燈開關(guān)集中在方向盤上的手柄上,德國大眾車系的車燈大多在駕駛員左手邊的儀表臺下部。當(dāng)你換了一輛陌生的車駕駛前,先搞清楚各個車燈的開關(guān)在哪兒。至少要搞清楚近光燈,遠(yuǎn)光燈和霧燈如何打開。
警示功能是車燈的另一個基本功能。警示燈就像是交通的手勢,是全球通用的無聲語言。
在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離,而且在超車后也不要急于回到原來的道路上,而是要與后車?yán)_足夠的距離后再返回原道。
會車及轉(zhuǎn)彎時都要提早減擋減速。下坡時也要將車速控制在可控制范圍內(nèi)。冰面行車踩油門要輕,保持勻速,萬不可猛踩油門猛加速。行車及停車時避開陰濕有積水處。在夜間停車更要避開坑洼有水的地方,否則輪胎有被凍住的可能。
有些車友,天生就有對高速攻彎時“速度感知”和“彎度感知”相配合的天份。而有些車友這方面的感知就要弱一些。這就必然導(dǎo)致了每個人攻彎時所能承受的極限速度是不一樣的。
這種天份不僅僅是我們平常人有差異,就是職業(yè)手之間,也有差異。看F1的直播,與舒馬赫和阿隆索比,別的F1車手過彎,明顯就比他們兩個人要“抖”。