德龍M3000S銷售信息推薦「德旭」

中國重汽交付L4級無人駕駛電動(dòng)集裝箱重卡

　　中國重汽就向天津港交付了全球首輛L4級無人駕駛電動(dòng)集裝箱重卡——HOWO T5G，為港口集裝箱運(yùn)輸提供了智能化解決方案。目前，在天津港服務(wù)的25輛無人駕駛電動(dòng)集裝箱重卡，自動(dòng)駕駛運(yùn)行總里程已超過40萬公里，為世界港口智慧化升級打造了“中國樣板”。

　　智能駕駛是農(nóng)業(yè)裝備的新趨勢。春回大地，一臺搭載濰柴雷沃自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛和作業(yè)系統(tǒng)的無人駕駛拖拉機(jī)，正在田間作業(yè)。車在前面走，后面整齊劃一的壟子“拔地而起”，無需人員操控。

“碳達(dá)峰“碳中和”必將重構(gòu)能源產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)

　　“碳達(dá)峰”“碳中和”必將重構(gòu)能源產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)，交通運(yùn)輸行業(yè)作為全球第二大碳排放源，對我國實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”與“碳中和”目標(biāo)具有重要影響。以排放升級為契機(jī)，提升技術(shù)水平、產(chǎn)品服務(wù)，直面“碳達(dá)峰”“碳中和”帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，不僅彰顯了硬核科技實(shí)力，更彰顯了大型國企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。這些產(chǎn)品漂洋過海，奔赴“一帶一路”沿線重點(diǎn)國家，助力當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)建設(shè)。

中國重汽駐尼日利亞營銷團(tuán)隊(duì)放棄春節(jié)與家人團(tuán)聚努力

　　今年元宵節(jié)，在天津港的碼頭上，300臺豪瀚E7牽引車陸續(xù)裝車發(fā)往尼日利亞，這是中國重汽駐尼日利亞的營銷團(tuán)隊(duì)放棄春節(jié)與家人團(tuán)聚努力的結(jié)果。

　　中國重汽是重卡行業(yè)出口的，出口量占據(jù)中國重卡出口的半壁江山?？朔Ｍ庖咔椴焕绊?，中國重汽一季度也交出了一份“增長”——新增整車出口訂單2.03萬輛，同比增長98%。

　　立足國內(nèi)大循環(huán)，主動(dòng)融入國內(nèi)國際雙循環(huán)，通過前瞻布局產(chǎn)品，快速切入全球市場，在“一帶一路”叫響了裝備制造品牌、擦亮了中國品牌。

陜汽重卡德龍L3000有多硬核分分鐘告訴你什么是“移動(dòng)堡壘”

陜汽重卡德龍L3000有多硬核 分分鐘告訴你什么是“移動(dòng)堡壘” 對于常年在外跑運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)來說，安全是的話題。行車在外，安全始終是首要的，卡友們也許很少會(huì)意識到，自己的每一次出行都會(huì)牽動(dòng)著整個(gè)家的心，平安回家后看到的笑容也曾掛滿擔(dān)憂。 陜汽重卡為安全全力以赴，為卡車人打造值得托付的伙伴。德龍集安全之大成為卡車人筑起一道安全的屏障。 無堅(jiān)不摧的鎧甲—龍骨駕駛室 武俠電影想必大家都看過，片中絕世高手的武藝都是從扎馬步開始的，想要武功高超，馬步要扎穩(wěn)。而對于卡車來說馬步就是基礎(chǔ)的硬件配置，想要卡車足夠安全，在基礎(chǔ)的安全性配置上便要齊全。 　從車輛安全的角度而言，駕駛室安全指數(shù)是整車安全性能的重要評判指標(biāo)，也是保障司機(jī)安全的“生命線”。陜汽的龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室，為駕乘人員構(gòu)建了一道安全防護(hù)傘。因龍骨結(jié)構(gòu)具備高強(qiáng)度耐撞擊的特性，在面對突發(fā)事故所導(dǎo)致的強(qiáng)烈碰撞時(shí)，能夠起到關(guān)鍵的防護(hù)作用，在瞬間強(qiáng)力沖擊下大程度保持駕駛室整體不變形，從而預(yù)留足夠的生命空間，降低事故傷亡率?？蚣懿捎酶邚?qiáng)度鋼筋，外圍覆蓋高強(qiáng)度鋼板，使得駕駛室強(qiáng)度更高，更耐沖擊。同時(shí)關(guān)鍵閥類件及空氣干燥器均標(biāo)配國際大品牌，同時(shí)行業(yè)標(biāo)配油水分離器，可以有效去除氣路中的水和油，保障氣路性，提升整車制動(dòng)性能。