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起重機(jī)在長(zhǎng)期使用過程中,難免會(huì)發(fā)生一些故障,但有的故障會(huì)直接威脅到設(shè)備的安全性,尤其是制動(dòng)器方面的。那究竟是什么原因?qū)е缕鹬貦C(jī)制動(dòng)效果差的,又該通過什么樣的方式予以解決?
當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行期間,有人誤動(dòng)了制動(dòng)調(diào)整螺母或制動(dòng)環(huán)磨損過大,使制動(dòng)彈簧壓力減小制動(dòng)力降低,當(dāng)停機(jī)時(shí)就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不可靠,下滑距離超過規(guī)定要求。這種情況只要按葫蘆說明書要求,重新調(diào)整制動(dòng)螺母即可。但還需強(qiáng)調(diào)的是,起重機(jī)工作中禁止調(diào)整、檢査和維修制動(dòng)器。
但有時(shí)候及時(shí)已經(jīng)調(diào)整了起重機(jī)中的制動(dòng)螺母,停機(jī)下滑距離還是超過規(guī)定要求,這就說明肯定是其他原因造成的制動(dòng)效果不佳。這時(shí)候需要先將起重機(jī)的制動(dòng)環(huán)拆開,檢査制動(dòng)面上是否粘有油污,如粘有油著污,摩擦系數(shù)降低,會(huì)使制動(dòng)時(shí)打滑下滑距離超過規(guī)定要求。所以僅調(diào)整制動(dòng)螺母用處不大,還需要徹底清洗制動(dòng)面,恢復(fù)1制動(dòng)面摩擦系數(shù)。
其次,也有可能是起重機(jī)制動(dòng)環(huán)松動(dòng)或損壞,而無法保證有效制動(dòng),出現(xiàn)這種情況,只有更換制動(dòng)環(huán);有時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)環(huán)未損壞,僅制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面接觸不良,制動(dòng)面接觸過少,制動(dòng)力過小,使下滑距離超過規(guī)定要求。
要想起重機(jī)安全穩(wěn)定的運(yùn)行,安全防護(hù)裝置是必不可少的,超載限制器作為其中的一項(xiàng)自然也有重要的作用。目前市面上對(duì)于起重機(jī)的超載限制器從功能角度進(jìn)行了分類,有自動(dòng)停止型、報(bào)警型和綜合型等三類,它們分別對(duì)應(yīng)什么樣的起重工況呢?
起重機(jī)中安裝了自動(dòng)停止型超載限制器的話,當(dāng)其起升重量超過額定起重量的時(shí)候,能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動(dòng)作,同時(shí)允許起重機(jī)向安全方向動(dòng)作。這里的自動(dòng)停止型超載限制器通常都是機(jī)械式超載限制器,在塔式起重機(jī)上用的比較多。
而安裝報(bào)警型超載限制器之后,起重機(jī)就能顯示出起重量,并能在起重量達(dá)到額定起重量的95%-100%時(shí)發(fā)出報(bào)警的聲光信號(hào),提醒用戶不能超負(fù)荷使用,減少不必要的故障,
而綜合型超載限制器能在起重機(jī)達(dá)到額定起重量的95%-100%時(shí),發(fā)出報(bào)警的聲光信號(hào);當(dāng)起升重量超過額定起重量時(shí),能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動(dòng)作,它綜合了上述兩種超載限制器的作用。
除了功能上的區(qū)分之外,起重機(jī)超載限制器還可以按結(jié)構(gòu)形式分為機(jī)械式、液壓式和電子式三種類型,其中機(jī)械式的超載限制器有杠桿式和彈策式等。而不管是哪一種類型的超載限制器,設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要充分考慮到起重機(jī)載荷的影響。
雙梁門式起重機(jī)是港口和鋼鐵化工、工礦企業(yè)以及鐵路運(yùn)輸中常用的起重設(shè)備,同時(shí)它也是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸自動(dòng)化和機(jī)械化的重要工具和設(shè)備之一,那么對(duì)于這類起重機(jī)的導(dǎo)線敷設(shè)有什么要求需要遵守嗎?
雙梁門式起重機(jī)中包括了金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備等組成部分,它所用到的一些可拆卸電纜用的基礎(chǔ)都是丁1腈聚氯1乙烯平軟電纜、橡膠套平柔電纜、重橡膠集軟電纜或船用軟電纜。
而雙梁門式起重機(jī)中的導(dǎo)體被安裝于線槽或管、管、無接縫口和噴嘴入口,方便起到爆出的作用;另外在線槽、線管的不便或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)要求的情況下,起重機(jī)中應(yīng)敷設(shè)安裝穿金屬軟管的電纜。
一般情況下,雙梁門式起重機(jī)中的電纜可以直接敷設(shè),只需要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施就可以了,以避免機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕和油污染;但是需要注意的是,起重機(jī)的導(dǎo)線中間不允許有接頭;如果路徑允許,那么在靠近設(shè)備處可以采用過渡端子連接。
必須確保雙梁門式起重機(jī)的導(dǎo)線正確安裝和連接,才能將其中的各個(gè)部件有效的聯(lián)系起來,為起重作業(yè)的開展起到重要作用。而且相關(guān)的敷設(shè)也必須達(dá)到上述要求,否則會(huì)影響雙梁門式起重機(jī)的正常運(yùn)行。
門式起重機(jī)安全操作基本原則
1、操作者須在確認(rèn)走臺(tái)或者軌道上無人后,才能閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或是有告示牌時(shí),須由原有的操作人員除掉后才能閉合主電源。
2、要對(duì)門式起重機(jī)的吊鉤、鋼絲繩、制動(dòng)器還有安全裝置等部件按照點(diǎn)檢卡的要求進(jìn)行系統(tǒng)的檢查,發(fā)現(xiàn)有異常情況,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排除。
3、每班起吊重物時(shí),應(yīng)在吊離地面高度半米后,重新將重物放下,檢查制動(dòng)器的性能,確認(rèn)可靠后,再進(jìn)行正常的作業(yè)。
4、操作者在門式起重機(jī)作業(yè)中,要按規(guī)定對(duì)以下各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。
(1)起升、降落重物;開動(dòng)大、小車行駛時(shí);
(2)門式起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí);
(3)吊運(yùn)重物接近人員時(shí);
(4)起重機(jī)行駛在視線不清楚地方時(shí),要連續(xù)鳴鈴報(bào)警。
5、操作運(yùn)行中須按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行操作。
6、要將門式起重機(jī)的吊鉤升高到一定高度,小車、大車??吭谥赣單恢?,控制器手柄置于零位;拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄,然后再切斷電源。
7、還要做好交接班工作。
8、進(jìn)行門式起重機(jī)的日常保養(yǎng)以及維護(hù)。